眾所周知，三星集團(tuán)旗下電池業(yè)務(wù)部門(mén)三星SDI多年來(lái)已憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)技術(shù)攻占?xì)W洲市場(chǎng)，特別是在時(shí)下全球火熱的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，三星更是頻頻發(fā)力。據(jù)悉，在剛剛的法蘭克福車(chē)展上，三星SDI就公布了一款全新的“多功能電池組”解決方法，意在進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。

據(jù)了解，此次三星SDI公布的全新“多功能電池組”，用戶(hù)可根據(jù)要改變電池組中的模塊數(shù)，如安裝了由20個(gè)模塊組成的電池組的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)600-700公里，而安裝10-12個(gè)模塊的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程僅會(huì)在300公里以?xún)?nèi)。

一直以來(lái)，松下的“2170”電池電芯都備受電動(dòng)汽車(chē)大車(chē)企青睞，比如特斯拉公司最新推出的Model3電動(dòng)汽車(chē)就采用該電池。其實(shí)早在今年年初，為了與特斯拉/松下展開(kāi)抗衡，三星公司就推出了自己的“2170”電池電芯，而此次三星新公布的“多功能電池組”解決方法是對(duì)三星2170”電池電芯的“升級(jí)”。

有了三星電池解決方法，電動(dòng)汽車(chē)制造商們可根據(jù)所安裝電池組中模塊的多少來(lái)隨意設(shè)計(jì)一款續(xù)航里程“隨意”的電動(dòng)汽車(chē)。看起來(lái)挺有趣，因此這種獨(dú)特個(gè)性化的電池組勢(shì)必會(huì)吸引更多電動(dòng)汽車(chē)制造商的目光。