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鋰離子電池保護板技術現(xiàn)狀和設計注意事項

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年10月17日  

鋰離子電池保護板技術現(xiàn)狀


隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,現(xiàn)代工業(yè)化的進展,鋰離子電池PACK的技術發(fā)展也越來越成熟,這一點要歸功于鋰離子電池保護板的入門門檻低的原因。


嚴格的來說,要生產(chǎn)鋰離子電池保護板,必須具備有足夠的生產(chǎn)設備,和查驗測試,驗證產(chǎn)品功能的,和模擬工作環(huán)境的廠家才可能保證保護板的功能。但是,現(xiàn)在有些廠家并不要具備有這些齊全的生產(chǎn)設備也可以生產(chǎn)保護板。


目前,鋰離子電池及其應用行業(yè)把保護板技術邊緣化了,以鋰離子電池電動自行車為例,通常把電動汽車分為三大部分:電機、控制器和動力鋰電池。整車廠把保護板的選購配套交給了電芯廠,保護板只是鋰離子電池的一個附件,而電芯廠屬于電化學行業(yè),廠的設備、技術人員都是按照電化學行業(yè)的要求配置的,雖然部分電芯廠也配置了PACK的技術人員,但也只是負責采購保護板,電芯廠并不具備設計保護板的能力。


因此鋰離子電池保護板不僅僅是保護鋰離子電池電芯,而且是鋰離子電池電芯和負載之間的適配器。鋰離子電池保護板廠家應該在電芯廠和整車廠之間起橋梁紐帶用途。


鋰離子電池保護板設計注意事項


鋰離子電池保護板有兩種設計方式,分別是正極板、負極板,原理及目的都是相同的,因鋰離子電池保護板直接連接電源,所以在某些器件啟動時,鋰離子電池保護電路主路上經(jīng)過的電流較大,對電路將是一個大沖擊,假如某些走線設計薄弱,將面對燒壞電路板的風險。


單節(jié)鋰離子電池保護芯片數(shù)目依據(jù)鋰離子電池組電池數(shù)目確定,串聯(lián)使用,分別對所對應單節(jié)鋰離子電池的充放電、過流、短路狀態(tài)進行保護。該系統(tǒng)在充電保護的同時,通過保護芯片控制分流放電支路開關器件的通斷實現(xiàn)均衡充電,該方法有別于傳統(tǒng)的在充電器端實現(xiàn)均衡充電的做法,降低了鋰離子電池組充電器設計應用的成本。


隨著國家大力發(fā)展新能源,不少公司使用鋰離子電池進行替代原有的鉛酸電池、鎳氫電池等,由于鋰離子的活躍性,使用鋰離子電池一定要加鋰離子電池保護板,防止鋰離子電池過充過放過流。


鋰離子電池保護電路的設計能夠滿足串聯(lián)鋰離子電池組保護的要,保護功能齊全,能可靠地進行過充電、過放電的保護,同時實現(xiàn)均衡充電功能。


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