快充方式一般采用專門的非車載直流充電機進行充電，這種充電機安裝于固定的充電場站，與交流輸人電源連接，直流輸出端與要充電的電動汽車充電接口相連接，可以滿足電動汽車大功率快速充電的要求。

現在新能源車使用的電池基本上是鋰離子電池，而且鋰是比鈉更活躍的元素，快充會讓鋰過于活躍，從而使鋰離子電池中的電解液沉淀，從而出現氣泡現象，很容易使電池膨脹，甚至會導致電池爆炸，所以說充電電流不易過大或者是盡量少出現快充情況。

有研究表明快充技術會縮減鋰離子電池組的使用壽命，這也使得消費者心中一直保持這快充傷電池的傳統理念。其實，這種說法并不絕對，并非所有的電池在使用快充時，都會出現損傷。