目前，動力鋰電池多數(shù)是鋰離子電池，而鋰離子電池在過充電、針刺、碰撞情況下易引起連鎖放熱反應造成熱失控，導致冒煙、失火甚至爆炸等嚴重事故。而且，動力鋰電池的性能，包括能量密度、使用壽命、放電倍率等受溫度影響極大，所以電池熱管理技術是新能源汽車的核心技術之一。

為了提高動力鋰電池的安全性，防止或抑制熱失控的發(fā)生。整體來看，解決鋰離子電池熱失控問題要從外部保護和內(nèi)部改進兩個方面進行。

電池熱管理系統(tǒng)是從使角度出發(fā)，用來確保電池系統(tǒng)工作在適宜溫度范圍內(nèi)的一套管理系統(tǒng)，重要由導熱介質(zhì)、測控單元以及溫控設備構(gòu)成。

鋰離子動力鋰電池組內(nèi)部出現(xiàn)嚴重的溫度梯度，影響電池內(nèi)部電流的分布，進而導致電池內(nèi)部衰降的不一致，嚴重影響鋰離子電池的使用壽命。鋰離子動力鋰電池在25℃~40℃內(nèi)可高效安全運行,這要配備高效的熱管理系統(tǒng)保證鋰離子動力鋰電池組的運行安全。