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在什么情況下聚合物鋰離子電池會發作焚燒或許爆破呢?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年11月06日  

聚合物鋰離子電池發作短路時,電池內部構成超高的短路電流,瞬間發作大量的熱,很可能直接發作熱失控導致焚燒爆破。


新能源車交通事端引起的電池磕碰揉捏和破損,造成鋰離子電池短路然后引起焚燒。計算表明,電池充電、短路和磕碰,是新能源轎車發作自燃的幾種最重要的場景。


在聚合物鋰離子電池組中,即便單只電池呈現熱失控,小容量電池釋放出的能量也不會導致整個電池組焚燒爆破。然而小容量電池組成的電池組結構復雜,體系集成效率低,小容量電池必須運用能量密度更高的正負極資料。


軟包鋰離子電池被嚴峻過充,鋰離子電芯的化學體系決定了當電芯被過充電后,電芯內部的LiCoO2變成Co3O4,Co3O4是很強的氧化劑,可與電解質反響發作氣體(O2)。電芯電壓達到接近5V時,跟著電芯內部溫度的升高及氣體壓力用途,大部分電芯會因為內部短路等原因發作焚燒或爆破。


聚合物鋰電芯被高溫加熱,當電芯被高溫加熱時,電解液會汽化一起還會分化,電芯內部壓力增大,電芯內部的隔離膜可能熔解導致電芯內部短路引起焚燒,一起陰極資料在充滿電時,在一定溫度下,會發作自催化反響,呈現焚燒。


解決措施:目前重要采納聚合物鋰離子電池維護板、PTC、專用充電器及保險絲等方法對電芯進行維護。其間維護板是對電芯的過充、過放及過流進行一級維護,PTC則是在電芯過熱時短路大電流情況下截止電流對電芯進行二級維護,專用充電器則是對電芯的充電電流及電壓進行限制,而保險絲目前運用較少,其重要用途是在電芯電壓或電流呈現異常時徹底截斷電芯與外電路的銜接,然后確保電芯不會被再次運用,以保證電芯不會呈現嚴峻的安全事端。


最好的方法當然是要有鋰離子電池維護線路板的規劃。這盡管會新增鋰離子電池的制作本錢,但有關鋰離子電池的安全運用是必要的,一切正規的鋰離子電池生產廠家的產品都免不了這一規劃。


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