鋰離子電池充電樁的由來：越來越多的人開始購買使用電動汽車，其直接能源供應(yīng)是對其進行充電，充電樁也就應(yīng)運而生，其功能類似于加油站里面的加油機，但是充電樁的安裝更方便，只要環(huán)境允許，在各類場所均可安裝，如樓宇、廣場、停車場、私人住宅、小區(qū)等等。

充電樁有兩種模式，一種是快速充電，一種是常規(guī)充電。人們可以根據(jù)自己的需求選擇相應(yīng)的充電方式。在充電樁上還可進行費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁上能顯示汽車充電量、費用、充電耗時等數(shù)據(jù)。

2015年九月十九日，GB/T20234《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項系列國家標準通過全國汽車標準化技術(shù)委員會電動汽車輛分技術(shù)委員會的專家審查，標志著我國充電接口標準修訂工作取得重要進展。

充電接口和通訊協(xié)議是確保電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間互聯(lián)互通的基礎(chǔ)性標準，其中充電接口標準由汽車行業(yè)歸口，包括通用要求、交流充電接口、直流充電接口三部分，通訊協(xié)議標準由電力行業(yè)歸口。4項標準自2011年底公布以來，關(guān)于規(guī)范和引導(dǎo)電動汽車設(shè)計生產(chǎn)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營起到了重要用途。

由于標準制定之初應(yīng)用相關(guān)經(jīng)驗和數(shù)據(jù)積累不足，充電接口和通訊協(xié)議標準的部分條款和技術(shù)細節(jié)規(guī)定不夠細致，應(yīng)用過程中出現(xiàn)不同車輛和充電設(shè)施之間還存在不能完全兼容的問題。2014年國家標準委正式下達標準修訂計劃，汽車行業(yè)和電力行業(yè)共同協(xié)作，進行了多次討論和試驗驗證。充電接口標準本次修訂重要包括：提高了電壓和電流等級，從而提高了充電功率;調(diào)整了信號針和機械鎖的部分尺寸，優(yōu)化了連接時序，明確了電子鎖的有關(guān)要求，提高充電安全性。