1、蓄電池內壓過高

當蓄電池內壓過高時，會引起蓄電池殼的爆炸問題發生。

由鉛酸蓄電池工作原理可知，在蓄電池充電過程中，尤其充電末期由于過度充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴重硫化以及充電時電解液溫度急劇上升，都會使水分大量蒸發，這時若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來不及溢出，蓄電池內部的壓力將升的很高，先引起蓄電池槽變形，當內壓達到一定壓力會從蓄電池槽蓋結合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過程。

當蓄電池內部壓力高于0.25MPa時蓄電池發生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風結合處或應力集中的邊角處。

2、氫氣遇明火

氫氣遇明火會引起蓄電池的爆炸現象。

H2和O2混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-96%，H2和空氣的混合氣體的爆炸極限為H2占混合氣體體積的4%-74%。

假如過充電量的80%用于電解水，蓄電池內部的H2含量大于爆炸范圍之內，當蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸極限時，遇到明火就會形成爆炸，這是一種化學反應。

蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應，此類爆炸太多發生在過充電情況下，假如蓄電池內部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的爆炸幾率較高。

一個合格的蓄電池在正常的使用條件下不會發生自發熱爆炸反應，當蓄電池充電電壓汽油車高于14.4v，柴油車高于28.8V，在火種同時存在的條件下，可能發生爆炸現象。

通過對蓄電池爆炸的車輛檢查，發現大部分電壓調節器存在缺陷，蓄電池處于嚴重的過充電狀態。

1、充電機損壞

當充電機或發動機上的發電機損壞時，其電流或電壓有可能忽大忽小，就會導致蓄電池中發生劇烈反應，出現出大量的氣體，導致蓄電池鼓漲現象的發生。

2、通氣孔堵塞

假如蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，在充電時間過長或充電電壓過高情況下出現的氣體將逐漸積累，從而導致蓄電池殼內壓力越來越大，最后導致蓄電池鼓漲。

3、充電時間過長

當蓄電池充電電流過大或充電時間過長時會出現大量的氣體。另外，電流過大或充電時間過長還會導致電解液溫度迅速提高，而這也容易導致蓄電池鼓漲。

4、電解液粘度過大

假如電解液粘度較大大，那就容易導致滲入極板孔隙的速度慢，也會使得內阻增大，這樣放電中消耗在內阻上的電壓降也就增大。

這就會引起電解液溫度迅速升高，并出現大量的氣體，從而使得蓄電池內部的氣體壓力增大，導致蓄電池鼓漲。

5、電解液量過少

蓄電池在使用一段時間后就會導致電解液減少，此時就要添加電解液或蒸餾水。電解液減少后充電過充就會發生蓄電池鼓漲現象，甚至還會引起爆炸。

6、蓄電池極板發生硫化

假如蓄電池的極板發生硫化，那么在充電過程中，單格電壓及電解液溫度就會迅速升高，氣泡的出現較早，并且反應劇烈，極易導致蓄電池鼓漲。