關(guān)于二次電池，過放電是最令人懊惱的事。過放意味著電池性能的下降，甚至報廢。為了防止過放電，開始在電池組里新增了過放電保護電路，當放電電壓降到預設(shè)電壓值時，電池停止向外供電。但是在天上飛的無人機要是斷電就會出現(xiàn)直接墜毀的風險，因此，智能電池的放電截止只是電池自我保護的最后一道防線，在此之前，管理電路還要計算出末端續(xù)航時間，來為用戶供應(yīng)預警，以便用戶有足夠的時間來采取相應(yīng)的安全措施。

目前大量鋰離子電池組采用了多電芯串并形式，由于電芯個體差異，導致充電和放電不可能做到100%均衡，因此一套完善的充電管理電路就顯得尤為必要了。而這，就是智能鋰離子電池要具備的第二項功能對鋰離子電池組進行完善的充電管理，以及放電管理。

傳統(tǒng)的電池要檢測電壓，要額外連接檢測裝置，比如電壓表等等，而且這種檢測不能在飛行過程中實時進行。有沒有更方便更直觀的方式，來讓用戶知曉電池的實時剩余電量以及其他訊信呢？是的，這就要電池管理電路來完成了。

也許你還有印象，當我們把電池連接到無人機上的那一瞬間，插頭冒出火花，并伴隨打火的響聲。時間一長，插頭的連接可靠性就降低了，會導致插頭發(fā)熱，甚至空中熔解。因插頭老化問題導致無人機墜毀的案例并不少見。為了解決這個問題，鋰離子電池智能管理電路又要發(fā)揮用途了。