電動汽車用鋰離子電池還是鉛酸電池?

隨著國家政策的支持和電動汽車新國家標準的出臺，鋰離子電池的發展迎來了巨大的機遇。但我們不能一概而論。在我們做出最后決定之前，我們來看一下他們的利弊。

鋰離子電池和鉛酸電池哪個更適合電動汽車?

與鉛酸電池相比，鋰離子電池具有更高的平均電壓和能量密度。換句話說，同樣大小的鋰離子電池有更大的容量。此外，鋰離子電池相對較輕，便于攜帶，壽命也相對長得多。此外，鋰離子電池對高溫和低溫的適應性更強，受溫度因素的影響更小，更環保。

當然，鋰離子電池也有三個缺點，其安全性和穩定性相對較差，假如操作不當，很容易發生爆炸的風險。另外，鋰離子電池不能放電電流大，生產要求高，成本也較高。

與鋰離子電池相比，鉛酸電池相對便宜，更容易被公眾接受。此外，鉛酸電池放電更好的高率。最重要的是，鉛酸電池比鋰離子電池回收成本更高。然而，鉛酸電池也有其自身的缺點，如重金屬容易對環境造成污染;與鋰離子電池相比，鉛酸電池的能量密度更低。而且它的使用壽命不像鋰離子電池那么長。

簡而言之,鋰離子電池產品的出現實現了電動汽車產業的發展,但取代鉛酸電池,該技術必須達到的高度匹配,同時提高性價比,被更多的人接受。

哪種電動汽車的鋰離子電池更好?

1.每一塊優質鋰離子電池都受到一致的控制!所有的電池掃描碼都在分揀裝置上分揀，電腦根據掃描碼內容自動記錄各電池的容量、內阻、電壓。其次，所有單體電池均為噴淋型容量、wH、條碼、批號、可追溯生產日期碼。

2.優質鋰離子電池采用國內最先進的點焊設備連接電池串。點焊位置和電流均由計算機設定參數監控。

3.每組優質鋰離子電池，均采用國內先進的老化設備對成品進行100%老化分容量測試。當電池出現以下兩種情況時，是不出貨的。首先，當電池容量已經循環3周時，假如下降超過0.02%，就不會發貨。當高溫老化電壓(壓降)差異較大時，一組電池每串之間的電壓超過15mv就不會發貨。

4.高品質鋰離子電池，支持最先進的BMS防護系統，擁有研發專利。有效防止保護系統中電子元件防水、耐高溫、氧化、沖擊等功能，在正常使用鋰離子電池的過程中進行保護(過充、過放電、短路、欠壓、過流、溫度控制)。

當你第一次給電動汽車鋰離子電池充電時，你要注意什么?

1.第一次汽車鋰離子電池充電時間，由于汽車電池在廠不使用時從未經歷過充放電，所以要保證電池的正常運行。一般來說，充電時間大約是5-6小時，這樣電池就可以完全充電，使用后充電點要長一點。

2,第一次充電后,雖然不是第一次收費,但第二個是新車,那么你可以做一個蓄電池電力即將耗盡的時候,然后長時間充電,充電可以保持8-9或10個小時,為了使蓄電池化學做出一個完整的周期。

3,電池汽車第一次充電時,充電器可能很快出現熱量,熱量非常高,因此,尤其是在夏季,充電時,充電器不容易熱燃燒物體,最好不要放在電池的座位車,防止火災。

鋰離子電池只有做到這個細節，才能充分保證產品的一致性和穩定性，才能在鋰離子電池的發展趨勢上取得更大的突破。希望更多的鋰離子電池廠商關注產品本身，新增產品附加值，讓鋰離子電池更受用戶歡迎。