電動(dòng)客車(chē)對(duì)動(dòng)力鋰電池組系統(tǒng)的構(gòu)成和要求

新能源汽車(chē)屬于國(guó)家中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中重點(diǎn)扶持和發(fā)展的行業(yè)。動(dòng)力鋰電池封裝系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的核心，是新能源汽車(chē)技術(shù)和成本的最大瓶頸，也是產(chǎn)業(yè)鏈的最核心。其發(fā)展將直接影響電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池組系統(tǒng)的要求重要包括安全性、能量密度、一致性和低成本。動(dòng)力鋰電池封裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是集電子技術(shù)、控制技術(shù)、材料科學(xué)、過(guò)程控制、汽車(chē)技術(shù)等為一體的綜合性科學(xué)技術(shù)。這是一個(gè)系統(tǒng)工程。

本文通過(guò)對(duì)動(dòng)力鋰電池封裝系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究，介紹了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能和設(shè)計(jì)，以及研究與應(yīng)用的結(jié)果。并結(jié)合純電動(dòng)小巴動(dòng)力鋰電池組系統(tǒng)進(jìn)行講解和講解。動(dòng)力鋰電池組系統(tǒng)的組成及要求動(dòng)力鋰電池組系統(tǒng)是指用于動(dòng)力電路的電池組及相關(guān)附件。重要包括電池模塊、電池管理系統(tǒng)(BMS)、熱管理系統(tǒng)、機(jī)電連接器、電池封裝等部件。

關(guān)于動(dòng)力鋰電池組系統(tǒng)，車(chē)輛的設(shè)計(jì)、控制策略、零部件的匹配、管理系統(tǒng)的功能等都影響著電池的使用狀態(tài)和性能。因此，在選擇匹配時(shí)應(yīng)考慮整個(gè)系統(tǒng)的性能和特點(diǎn)。

一般性要求

安全性好，比能高，比功率高，溫度適應(yīng)性好，壽命長(zhǎng)，安裝維護(hù)能力強(qiáng)，綜合成本低。

介紹了電池組系統(tǒng)的基本參數(shù)

物理參數(shù):電池組系統(tǒng)組成、尺寸、質(zhì)量;

電氣性能參數(shù):容量、能量、荷電狀態(tài)、電壓、功率、內(nèi)阻、能效、自放電、壽命;

環(huán)境參數(shù):工作溫度范圍、低溫啟動(dòng)、儲(chǔ)存溫度范圍;

安全參數(shù):絕緣電阻、防護(hù)等級(jí);

一致性:容量差、內(nèi)阻差、電壓差;

管理系統(tǒng)參數(shù):電壓/電流/溫度檢測(cè)精度，管理控制功能。

純電動(dòng)客車(chē)的需求作為純電動(dòng)汽車(chē)電池組系統(tǒng)的模型,在安全的要求,性能和可靠性不低于傳統(tǒng)汽車(chē),汽車(chē)可用空間是有限的,所以動(dòng)力鋰電池組系統(tǒng)應(yīng)該有體積小和重量,因?yàn)楸容^純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性能要求不高,但具有較高的特定的能源需求和長(zhǎng)循環(huán)壽命和可靠性。目前，鋰離子電池的比能可達(dá)200Wh/kg，性能穩(wěn)定，循環(huán)壽命長(zhǎng)，技術(shù)相對(duì)成熟，應(yīng)用廣泛。在以鋰離子電池為電源的純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)。