電動客車對動力鋰電池組系統的構成和要求

新能源汽車屬于國家中長期發(fā)展規(guī)劃中重點扶持和發(fā)展的行業(yè)。動力鋰電池封裝系統是電動汽車的核心，是新能源汽車技術和成本的最大瓶頸，也是產業(yè)鏈的最核心。其發(fā)展將直接影響電動汽車的產業(yè)化進程。電動汽車動力鋰電池組系統的要求重要包括安全性、能量密度、一致性和低成本。動力鋰電池封裝系統的設計是集電子技術、控制技術、材料科學、過程控制、汽車技術等為一體的綜合性科學技術。這是一個系統工程。

本文通過對動力鋰電池封裝系統的設計與研究，介紹了該系統的結構、功能和設計，以及研究與應用的結果。并結合純電動小巴動力鋰電池組系統進行講解和講解。動力鋰電池組系統的組成及要求動力鋰電池組系統是指用于動力電路的電池組及相關附件。重要包括電池模塊、電池管理系統(BMS)、熱管理系統、機電連接器、電池封裝等部件。

關于動力鋰電池組系統，車輛的設計、控制策略、零部件的匹配、管理系統的功能等都影響著電池的使用狀態(tài)和性能。因此，在選擇匹配時應考慮整個系統的性能和特點。

一般性要求

安全性好，比能高，比功率高，溫度適應性好，壽命長，安裝維護能力強，綜合成本低。

介紹了電池組系統的基本參數

物理參數:電池組系統組成、尺寸、質量;

電氣性能參數:容量、能量、荷電狀態(tài)、電壓、功率、內阻、能效、自放電、壽命;

環(huán)境參數:工作溫度范圍、低溫啟動、儲存溫度范圍;

安全參數:絕緣電阻、防護等級;

一致性:容量差、內阻差、電壓差;

管理系統參數:電壓/電流/溫度檢測精度，管理控制功能。

純電動客車的需求作為純電動汽車電池組系統的模型,在安全的要求,性能和可靠性不低于傳統汽車,汽車可用空間是有限的,所以動力鋰電池組系統應該有體積小和重量,因為比較純電動汽車動力性能要求不高,但具有較高的特定的能源需求和長循環(huán)壽命和可靠性。目前，鋰離子電池的比能可達200Wh/kg，性能穩(wěn)定，循環(huán)壽命長，技術相對成熟，應用廣泛。在以鋰離子電池為電源的純電動汽車領域具有優(yōu)勢。