電池處理單元(BMU)和電池維護

電池材料的不斷發展提高了熱失控溫度的上限。另一方面，雖然電池要經過嚴格的UL安全測試，如UL1642，但系統規劃者仍有責任供應正確的充電條件，并對許多可能存在的電子元件缺陷做出良好的反應。過壓、過流、短路、過熱以及外部分立元件的缺陷都可能導致電池突然失效。這意味著采用多種維護要求至少在同一個電池組中采用兩個獨立的維護電路或機制。此外，還要有電子電路來檢測電池中的薄短路，以防止電池缺陷。

電壓表電路被編程來精確地指示鋰離子電池的可用容量。該電路的通用算法允許實時搜索電池組存儲變化、電池阻抗、電壓、電流、溫度和其他電路信息。電池計量器主動計算電池的充放電速率、自放電速率和電池單元的老化速率，結束了電池壽命內高精度電能計量。例如，一系列獲得專利的阻抗尋求電壓表，包括bq20z70、bq20z80和bq20z90，在電池壽命期間供應高達1%的測量精度。一個熱敏電阻用于監測鋰離子電池的溫度，以結束電池過熱維護和充電和放電束。例如，電池一般不允許在0℃以下或45℃以上的溫度計劃中充電，當電池溫度超過65℃時，不允許放電。假如檢測到過壓、過流或過熱，電壓表IC將指示AFE關閉充電和放電MOSFETQ1和Q2。當檢測到電池處于欠壓狀態時，應指示AFE關閉放電MOSFETQ2，并將MOSFET翻轉過來，讓電池充電。

AFE的重要任務是檢測過載和短路，并在線路上保持對MOSFET、電池和其他元件的充放電，以防止過流情況。過載檢測用于檢測電池放電流向的過流(OC)。短路(SC)檢測用于檢測充放電流動方向的過流。AFE電路的過載和短路的綁定和延時時間可以通過電能表的數據flash編程設置。當檢測到過載或短路情況，達到程序設定的延時時間時，充放電MOSFETQ1和Q2將關閉。具體的狀態信息將存儲在AFE狀態寄存器中，電池計量器可以讀取并查詢缺陷的原因。