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怎么提升電池的性能?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年01月04日  

近日,法國一家創業公司NawaTechnologies表示,他們正在研發一種新型電池(新型碳納米超級電容器),能夠在短短數秒中給一輛電動汽車充滿電,而同時,電池的重量也有明顯下降。據NawaTechnologies的官方信息顯示,他們研發的新型電池是基于全新的電池技術原理,并不通過氧化還原就能發生用途,由于沒有發生化學反應,僅僅只是質子和離子之間的物理分離,超快充電并不會導致電池出現熱量或者膨脹。這意味著碳納米超級電容器的使用壽命非常長,充電周期可以高達100萬次。


假如,以上所述成真的話,將對今天的智能終端產業,甚至交通行業出現顛覆性的影響。


隨著信息通信技術和各種終端硬件技術的快速發展,如,CPU的速度可謂是一日千里,相較而言,電池技術的發展就有點相形見絀。到今天,關于智能手機而言,電池毫無疑問成為其最重要的短板,極大地限制了其發展空間。


今天的電池的基礎原理還是跟幾十年前的伏打電池相同,通過氧化還原反應發生用途。只要你高中化學課沒有翹掉電化學這一課,你基本能李杰80%以上的電池原理高中化學書上講述的ZnCu原電池用的是氫離子,原理和現在鋰離子電池相同,只是把正負極材料、電解液換換,氫離子再換成鋰離子罷了。


簡單來說,電池容量的大小是由什么因素來決定的?電池容量x電池電壓=電池能量密度x電池體積。電池體積又受到這幾個方面的影響,一個是整機的大小,一個是機身的厚度,還有一個就是一些細節設計,這些因素都對電池體積帶來了限制,因此,決定電池容量大小的因素就是電池能量密度+電池體積。


理論上,我們要提升電池的性能,有兩個方法,一個是新增電池的能量密度,另一個是新增電池的體積。但是,這只是理論層面,現實生活中,智能手機的體積越來越小,留給電池的空間相應的也受到限制。


新增電池體積這條路走不通,那是不是可以走另外一條路新增電池的能量密度呢?理論上可以,但現實是,一旦電池能量密度提升到一定的閥值,電池本身將成為一個爆炸物,其安全性成為一個非常嚴重的問題。如,各種大容量的充電寶都不允許在飛機和地鐵等密閉空間里進行充電,以防止安全事故,而這是有實實在在的前車之鑒的。


一旦上述碳納米超級電容器電池能夠成功問世并規模商用,以上問題都將迎刃而解,將給傳統電動汽車行業、智能手機行業以及社會相關行業帶來顛覆性改變。


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