近日，特斯拉海外官網(wǎng)上線了一個電芯技術(shù)研發(fā)團隊的招募頁面，其中展示了特斯拉4680電池的有關(guān)信息。依托于新的電池技術(shù)以及由特斯拉把控的生產(chǎn)流程，未來能夠使特斯拉車型的續(xù)航里程提升54%，每kWh的電池成本降低56%，每kWh所需的投資成本降低69%。

據(jù)了解，特斯拉最新推出的4680電池在體積上相比前代2170電池大幅新增，單體容量提升五倍，內(nèi)部還采用了無極耳設(shè)計，有助于降低內(nèi)阻，減少發(fā)熱，從而為車輛帶來更優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)以及充電性能。

此外，特斯拉還采用了結(jié)構(gòu)化電池包設(shè)計，取消了內(nèi)部的模組而直接由電芯組成，從而帶來更高的空間利用率，提升整包能量密度。電池包內(nèi)將擁有約960個（40*24）電芯，數(shù)量相比前代大幅減少，從而降低電池管理系統(tǒng)的負擔(dān)。