什么是快、慢充？

車(chē)載電池都是有正負(fù)極的，能對(duì)電池充電的，一定是有正負(fù)極的直流電源。什么意思？電網(wǎng)的交流電是不能直接給車(chē)載電池充電的。

但是給電動(dòng)汽車(chē)充電，都是民用220V，或者廠用的380V的交流電。這是為何？這是工程師們用交流變直流（AC／DC）裝置，將交流電變成直流電了。對(duì)普通用戶要記?。?/p>

①對(duì)車(chē)載電池充電的電源，必須是直流電源，交流電源是不能直接對(duì)鋰離子電池充電的。

②直流電源在哪里？目前電網(wǎng)的電，都是交流電。而給電動(dòng)汽車(chē)充電的直流電，是通過(guò)交流變直流（AC／DC）裝置轉(zhuǎn)換而來(lái)的。

③交流變直流（AC／DC）是一個(gè)裝置，是符合標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。這個(gè)裝置假如裝在車(chē)上，車(chē)與充電接口就是交流充電接口；這個(gè)裝置假如裝在車(chē)下（地面），車(chē)與充電接口就是交流直流接口。

④交流變直流（AC／DC）裝置在地面可以做成大功率的（注：功率愈大，體積越大、質(zhì)量越重；而汽車(chē)有絕緣要求，有體積、重量限制，于是車(chē)載的交流變直流（AC／DC）都是功率小的。

第一個(gè)層次的快與慢的概念。直流接口的充電速度，比交流充電接口速度要快。原理上，直流接口的充電速度是3個(gè)小時(shí)到4個(gè)小時(shí)，交流充電接口是6小時(shí)到8個(gè)小時(shí)。（注：電網(wǎng)能保障供應(yīng)，民用220V，或者廠用的380V的交流電）

第二個(gè)層次的快與慢的概念。目前理論上的直流接口的充電速度是3個(gè)小時(shí)到4個(gè)小時(shí)，與燃油車(chē)加油5分鐘相比較的。由于原理上的限制，有專(zhuān)家提出30分鐘（或15）充電到80％的概念，還有20％空間，充電時(shí)間被忽略了。換一句話，把充電整個(gè)過(guò)程，進(jìn)行分段了。

第三個(gè)層次的快與慢的概念。直流接口不能快電，是指3％到99％整個(gè)過(guò)程，完全充滿而言；直流接口能快充電，基本上指20％到80％整個(gè)空間而言的。這是鋰離子電池充電（放電）曲線的一部分。一些廠家對(duì)這條曲線，做了一些優(yōu)化而已。從原理上，無(wú)實(shí)質(zhì)創(chuàng)新。