1．外殼爆裂及處理

故障現象：爆裂，殼體爆裂并有酸液濺出。故障判斷：過充電、電池內部打火或外面有明火打火。可能的原因：過充電出現大量H2和O2且內部電解液缺乏、連接裸露。電池處理：電池報廢并更換電池。

2．端柱污染及處理

故障現象：電池端柱周圍塑料蓋上顏色為暗紅色，出現濕濕的現象；向懷疑是酸跡的地方滴幾滴水，界面不模糊用尸H試紙測試酸堿性顯示中性或弱酸性；線束的端柱連接頭無腐蝕或輕微腐蝕。故障判斷：電池端柱污染。可能的原因：端柱上端柱密封劑（紅色油狀物質）或工業油脂（如凡士林）等和塑料件浸潤的物質在受熱的情況下在塑料蓋上擴散或其他油性物質到此處。電池處理：正常使用，如有輕微腐蝕請用溫水或堿水洗盡后涂上凡士林。

3．電池被深放電導致虧電及處理

故障現象：蓄電池開路電壓在10.5～12.2V時，負載放電會出現電流、電壓下降較快，蓄電池電壓低于10.5V時，外加負載放電為0A、0V，充電開始階段電流較大（20A左右），并能維持較長時間。如故障件解剖后，可發現負極發泡正極活性物質泥化。

故障判斷：蓄電池電池被深放電。可能的原因：車輛漏電嚴重或操作不當；電池深度放電后未能及時補充電。電池處理：電池可通過補充電來恢復性能。

4．電池極板硫酸鹽化及處理

故障現象：充電時明顯酸霧從排氣孔中噴出，且有刺鼻的氣味出現；充電時蓄電池電壓和電池溫度上升快，放電測試時，蓄電池電壓快速下降。故障判斷：電池極板硫酸鹽化。可能的原因：電池虧電嚴重，電池極板活性物質出現不可逆轉的化學反應，即硫酸鹽化。電池處理：電池可通過小電流補充電可恢復部分容量，但應盡快更換。

5．電池發生內部短路及處理

故障現象：蓄電池電壓為10.5V左右或以2.1V的倍數遞減，大電流放電時，電壓、電流均較低，但不會為0A、0V。故障判斷：電池發生內部短路。可能的原因：隔板開裂、穿孔和錯位；金屬鉛枝晶形成，刺穿隔板；極板膨脹，活性物質脫落。電池處理：電池報廢并更換新電池。

6．電池發生內部斷格及處理

故障現象：電壓不穩定，現象明顯時會呈現2AV倍數遞減（如10.5V、8.4V等）；負載測試時，趨勢為0A、0V；充電電壓高（額定電壓16V），但電流為0A。故障判斷：電池發生斷格，即電池內部發生短路。可能的原因：有連接處發生腐蝕；單格之間、單格和極板之間虛焊；單格和端柱間虛焊。電池處理：電池報廢并更換新電池。