鋰電池并聯(lián)的目的是為了增加容量，因此，鋰電池并聯(lián)充電也與單節(jié)鋰電池相比具有不同的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在充電電流設(shè)計(jì)與并聯(lián)電池的一致性上。

并聯(lián)鋰電池的特點(diǎn)是：電壓不變，電池容量相加，內(nèi)阻減小，可供電時(shí)間延長(zhǎng)。并聯(lián)充電的核心內(nèi)容是并聯(lián)電流的大小及其作用。根據(jù)并聯(lián)理論，干路電流等于各支路電流之和，因此，已經(jīng)組合為電池組的n節(jié)并聯(lián)鋰電池要達(dá)到與單節(jié)電池相同的充電效率，充電電流應(yīng)為n個(gè)鋰電池電流之和，在歐姆定律：I=U/R的公式下，這個(gè)設(shè)計(jì)是合理的。但是，并聯(lián)后的電池內(nèi)阻也會(huì)起變化，按照并聯(lián)內(nèi)阻公式，兩個(gè)并聯(lián)鋰電池的總內(nèi)阻等于兩個(gè)電池內(nèi)阻乘積與其內(nèi)阻相加之和的比值，并聯(lián)電阻會(huì)隨著并聯(lián)電池?cái)?shù)量的增加而遞減。所以，鋰電池并聯(lián)充電的效率可以在電流小于n個(gè)并聯(lián)鋰電池電流之和的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)。

鋰電池并聯(lián)要注意電池的一致性問題，因?yàn)椋恢滦圆畹牟⒙?lián)鋰電池會(huì)在充電過程中出現(xiàn)充不進(jìn)電或者過充現(xiàn)象，從而破壞電池結(jié)構(gòu)，影響整組電池的壽命。因此，選用并聯(lián)電池時(shí)應(yīng)避免將不同品牌、不同容量和不同新舊程度的鋰電池混用。對(duì)電池一致性的內(nèi)在要求是：鋰電池電芯電壓差≤10mV，內(nèi)阻差≤5mΩ，容量差≤20mA。

事實(shí)上，鋰電池并聯(lián)后會(huì)有一個(gè)充電保護(hù)芯片對(duì)鋰電池進(jìn)行充電保護(hù)，鋰電池生產(chǎn)廠家在制作并聯(lián)鋰電池時(shí)已經(jīng)充分考慮了鋰電池并聯(lián)后的變化特點(diǎn)，也是按照上述要求進(jìn)行電流設(shè)計(jì)和電芯選擇的，所以，使用者需要按照并聯(lián)鋰電池的說明按部就班地進(jìn)行充電，避免不正確的充電對(duì)電池可能造成的損害。

電池串聯(lián)電壓等于所串電池電壓總合，提高電壓，燈泡串聯(lián)，一個(gè)開關(guān)可控制所有串聯(lián)在一條線路上的燈泡

池串聯(lián)起來使用能提高輸出電壓，燈泡串聯(lián)起來有什么特點(diǎn)：每個(gè)燈泡兩的電壓之和就是電路的總電壓

電池串聯(lián)后，電壓相加，各電流相等，這樣提高了電壓；電池并聯(lián)，電壓不變（前提是電壓相投的電池才可并聯(lián)，否則電壓高的會(huì)對(duì)電壓低得充電，若相差太大可能還會(huì)有危險(xiǎn)），電流等于各電池的相加，這樣常?？梢哉J(rèn)為是增大了電池容量，并可以提供更大電流。

電壓增加，容量不變。

電池串聯(lián)和并聯(lián)的區(qū)別：

電池串聯(lián)：

是指電池首尾相聯(lián)。即第一節(jié)電池的正極接第二節(jié)電池的負(fù)極，第二節(jié)電池的正極接第三節(jié)電池的負(fù)極依次類推；

串聯(lián)電壓等于電池電壓之和，電流等于流過每個(gè)電池的電流；

電池組當(dāng)中的一節(jié)損壞會(huì)造成整個(gè)電池組不能使用或是電壓降低；

串聯(lián)可以提升總電壓。

電池并聯(lián)：

是指電池首首相聯(lián)、尾尾相聯(lián)。即所有電池的正極相聯(lián)接，所有電池的負(fù)極相聯(lián)接。

并聯(lián)電壓等于單個(gè)電池電壓，電流等于電池電流之和。

電池組的續(xù)航能力雖然增強(qiáng)了，但短路電流造成的破壞更加嚴(yán)重；

并聯(lián)可以提高總電流。

1、蓄電池并聯(lián)時(shí)，電壓處處相等，即Ua=Ub=Uc=Uo；電流是各個(gè)蓄電池電流之和，即Io=Ia+Ib+Ic。（參見圖一蓄電池的并聯(lián)電路）

蓄電池并聯(lián)適合電壓不變，電流需要增大的場(chǎng)合。

2、蓄電池串聯(lián)時(shí)，電流處處相等，即Io=Ia=Ib=Ic；電壓是各個(gè)蓄電池電壓之和，即Uo=Ua+Ub+Uc。（參見圖二蓄電池的串聯(lián)電路）

蓄電池串聯(lián)使用適合電流不變，電壓需要增高的場(chǎng)合。

無論是串聯(lián)還是并聯(lián)，蓄電池組的輸出功率都增加。

并聯(lián)：幾個(gè)電池，正和正，負(fù)和負(fù)并排連在一起，電壓不變，容量增加，相對(duì)應(yīng)電流也增加。串聯(lián)：幾個(gè)電池頭尾串在一起也就是正和負(fù)，第一節(jié)的負(fù)接第二節(jié)的正，以此類推。電壓增加，容量不變。也就是說串聯(lián)起來的話，電動(dòng)勢(shì)為兩節(jié)電池電動(dòng)勢(shì)之和，如果并聯(lián)起來的話，那他們提供給用電器的電壓就在只有一節(jié)電池的電動(dòng)勢(shì)那么大。希望我的回答可以幫到你！我也正在學(xué)這部分知識(shí)呢，有難度，

串聯(lián)時(shí)，電壓為兩電池電壓的和。并聯(lián)時(shí)，電壓與這兩個(gè)電池的電壓相等

串聯(lián)增加電壓，并聯(lián)增加容量，比如你有兩只1.5伏、2000毫安的電池，串聯(lián)后就得到一個(gè)3伏、2000毫安的電池，并聯(lián)后就是一個(gè)1.5伏、4000毫安的電池。

1、蓄電池并聯(lián)時(shí)，電壓處處相等，即Ua=Ub=Uc=Uo；電流是各個(gè)蓄電池電流之和，即Io=Ia+Ib+Ic。（參見圖一蓄電池的并聯(lián)電路）

蓄電池并聯(lián)適合電壓不變，電流需要增大的場(chǎng)合。

2、蓄電池串聯(lián)時(shí)，電流處處相等，即Io=Ia=Ib=Ic；電壓是各個(gè)蓄電池電壓之和，即Uo=Ua+Ub+Uc。（參見圖二蓄電池的串聯(lián)電路）

蓄電池串聯(lián)使用適合電流不變，電壓需要增高的場(chǎng)合。

無論是串聯(lián)還是并聯(lián)，蓄電池組的輸出功率都增加。

1、串聯(lián)，是電流不變，電壓相加；并聯(lián)，是電壓不變，電流相加

2、雖然電壓沒變兩個(gè)12v蓄電池串聯(lián)是為了獲得更高的電壓以適應(yīng)用電器，在100w以上的就要10A的電流，比如設(shè)計(jì)值是12v輸入的逆變器，這對(duì)于開關(guān)和導(dǎo)線的要求極高，所以降低電流是主要原因，就要二個(gè)并聯(lián)，但允許的正常放電電流卻增大一倍了，如果用24v時(shí)電流只有5A了。因此很多地方就采用高電壓的電器(比如電動(dòng)車)就是這道理。但也有些電器本來就是12v的。當(dāng)它們的功率(電流)較大時(shí)，電動(dòng)機(jī)，為提高電瓶的工作時(shí)間或單個(gè)電瓶的電流不足以驅(qū)動(dòng),蓄電池才12v，而有些用電器的功率比較大。

兩個(gè)6V的電瓶串聯(lián)是12V，兩個(gè)12V的電瓶只有并聯(lián)電壓才是12V，所謂的并聯(lián)就是正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極。

兩個(gè)12v蓄電池串聯(lián)是為了獲得更高的電壓以適應(yīng)用電器,蓄電池才12v,而有些用電器的功率比較大,在100w以上的就要10A的電流,這對(duì)于開關(guān)和導(dǎo)線的要求極高,如果用24v時(shí)電流只有5A了,所以降低電流是主要原因,因此很多地方就采用高電壓的電器(比如電動(dòng)車)就是這道理.但也有些電器本來就是12v的,比如設(shè)計(jì)值是12v輸入的逆變器,電動(dòng)機(jī)...當(dāng)它們的功率(電流)較大時(shí),為提高電瓶的工作時(shí)間或單個(gè)電瓶的電流不足以驅(qū)動(dòng),就要二個(gè)并聯(lián),雖然電壓沒變,但允許的正常放電電流卻增大一倍了.

電池并聯(lián)和串聯(lián)的區(qū)別主要就是在電壓和容量上有差別，就拿電壓是3.7V，容量是3000mAh的鋰電池，同樣是兩節(jié)電池，如果是兩串，那電池組的型號(hào)就是：7.4V/3000mAh，如果是兩并，型號(hào)就變?yōu)椋?.7V/6000mAh。串聯(lián)時(shí)電壓會(huì)增加而容量不變，并聯(lián)時(shí)增加的是容量而電壓不變。但是我們經(jīng)常使用的電池都是串聯(lián)并聯(lián)都有的比如：三串四并等等。希望能幫到您。