鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2021年06月02日
9月9日,印度國有電子技術材料中心(C-MET)計劃建立回收鋰電池的設施,作為該國發展本土電池金屬供應鏈并減少對進口依賴的戰略的一部分。
該回收設施已在試驗規模上開發了從報廢的鋰離子電池中提取鈷,鎳,鋰,銅,鋁,金和鉑的技術。選定的合作伙伴將負責使用C-MET的技術來穩定設施。
C-MET還希望建立一個冶煉設施,以處理約2噸/天的印刷電路板并回收銅和其他金屬。該公司已引起企業的興趣,將其目前的熔爐容量從30升擴大至250升。
C-MET還計劃與公司合作在全國范圍內建立印刷電路板回收廠,以促進金屬的回收。
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可以是可以,但得不償失,如果都是舊電瓶的話,不會加長多少行駛里程的,再說電池的重量增加一倍,對電動車本身負荷影響很大,建議先用一組在用另一組
鋰電池價格構成鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構成,同時由于受用電器具功耗及電流的大小,對電芯之間的連接片的材料(常規鎳片、成型鎳片、銅鎳復合片、跨接片等)選型會影響到成本,不同的接插件
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