據(jù)外媒報道，韓國電池制造商LG化學(xué)表示，目前該公司擁有價值150萬億韓元（合1250億美元）的訂單，這將使其在未來5年保持忙碌狀態(tài)，并將助其安然度過疫情大流行的危機。LG化學(xué)的強勁表現(xiàn)也使其超越中國寧德時代，成為今年電池行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

當(dāng)前，LG化學(xué)正在提升產(chǎn)能，以滿足歐洲和中國市場激增的訂單。LG化學(xué)首席執(zhí)行官ShinHak-cheol表示，“我們將成功挺過疫情大流行，因為疫情下我們的電池訂單仍在持續(xù)增加。我們需要擴大產(chǎn)能，以應(yīng)對積壓的訂單。”

根據(jù)研究公司SNEResearch的數(shù)據(jù)，今年前五個月，受疫情影響，全球電動汽車電池銷量下降24%，但在特斯拉Model3、雷諾Zoe以及奧迪e-tron等暢銷車型的支持下，LG化學(xué)的電池銷量增長了70%。因此，LG化學(xué)的市場份額也由去年的10.8%激增到24.2%，超越寧德時代（22.3%）和松下（21.4%）。LG化學(xué)的股價也在過去四個月中翻了一番，接近10年來的最高點。

LG化學(xué)在疫情下的強勁表現(xiàn)很大程度上歸功于其本土化的供應(yīng)鏈。除國內(nèi)工廠外，該公司還在中國、波蘭和美國密歇根設(shè)有工廠，當(dāng)前還正在俄亥俄州建立一家工廠，以向通用汽車供貨。Shin稱，“疫情期間，我們的區(qū)域制造中心發(fā)揮了重要作用。公司幾乎沒有經(jīng)歷停工，且原材料供應(yīng)充足。”

LG化學(xué)還與中國汽車制造商吉利擁有一家合資企業(yè)，今年也開始向特斯拉上海工廠供應(yīng)電池。Shin表示，“中國電池制造商的銷量更大、價格更低，但我們在技術(shù)方面至少仍領(lǐng)先他們一兩年。技術(shù)發(fā)展是我們的命脈，我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入，以擴大與其他競爭對手的技術(shù)差異。”

盡管疫情爆發(fā)迫使LG化學(xué)將今年的資本支出削減9%，至約6萬億韓元，但該公司計劃提高明年的資本支出，并將增加部分的60%投入電池業(yè)務(wù)。今年，該公司計劃將1.3萬億韓元（約占銷售額的4%）用于研發(fā)，其中約40%將用于電動汽車電池。

Shin預(yù)計，全球電動汽車市場將以每年35%的增速增長，到2024年，電動汽車在全球整體汽車市場的份額將從去年的2.8%上升至15%。“在歐洲和中國更加嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)的推動下，全球電動汽車市場將繼續(xù)快速增長。歐洲和中國合計將占全球電動汽車市場的70%以上。”