外媒報道稱，福特汽車與SKI達成協議，將在美國成立一家合資公司生產動力鋰電池。SKI是福特新型電動汽車F-150Lightning皮卡的電池供應商。

今年二月，SKI在與LG化學進行的商業秘密中，SKI被美國國際貿易委員會(ITC)裁定禁止其未來10年在美國開展動力鋰電池業務。

SKI在三月三十日表示，假如拜登政府在四月十一日前不推翻ITC的最終裁決，公司考慮將電池業務撤出美國。

但在上個月，SKI與LG化學達成和解。SKI向LG新能源支付了近18億美元（約合人民幣116億元）的賠償金。雙方還同意在美國和韓國撤回所有法律糾紛，并達成為期10年的非糾紛條款。

這意味著SKI可以繼續正常運營其美國電池廠，進而能夠繼續給福特和大眾等主機廠供應動力鋰電池。

目前SKI正投資26億美元（約170億元人民幣）建設其美國電池廠，合計產量超20GWh。其中在美國佐治亞州的第一家電池廠一期產量9.8GWh，預計2022年起實現批量生產。第二家美國廠也已動工，預計2023年投產，規劃產量11.7GWh。

盡管SKI在美電池業務可以繼續推進，但福特已經意識到其目前面對著電池供應危機。此前ITC對福特汽車進行了批評，因為福特在有證據顯示SKI其競爭對手的商業機密之后仍然尋求與SKI簽訂電池合同。

此次福特汽車計劃與SKI合作生產動力鋰電池，目的就是為保障其本土電池供應穩定。

值得注意的是，除了SKI之外，其競爭對手LG新能源也在加大其美國電池業務的投資。

三月初，LG化學宣布計劃到2025年投資超過45億美元（約合人民幣295億元），以擴大其在美國的電池生產量力，并至少建設兩家電池廠。

目前，LG新能源已經和通用汽車成立了一家電池合資公司UltiumCells，UltiumCellsLLC正在美國建設一座年產30GWh的電池廠，項目總投資23億美元（約合人民幣162億元），預計2022年底投產。

近期，通用汽車與LG新能源宣布雙方計劃成立第二家電池合資公司，投資規模或與第一家公司相當。

日前，美國總統拜登宣布了一項價值約1740億美元（約合人民幣1.1萬億）的“電動汽車計劃”，這筆資金將會用于刺激美國電動汽車行業的開發和生產。

拜登強調，美國必須在研發和制造電池以及投資電動汽車研究等領域處于領先地位，尤其是在動力鋰電池制造方面要超越我國。這意味著動力鋰電池本土化生產將成為“電動汽車計劃”的重點。

在此情況之外，包括松下、LG新能源、SKI等日韓電池公司建設的動力鋰電池項目，也將成為美國動力鋰電池制造的重要組成部分。