外媒報(bào)道稱，三星SDI總裁兼首席執(zhí)行官JunYoung-hyun表示，該公司正在為電動(dòng)汽車開發(fā)一種新的、更大的圓柱形電池。

當(dāng)有媒體問及公司研發(fā)“4680”電池的進(jìn)展時(shí)，該公司的一名官員表示：“三星SDI正在開發(fā)一種新的更大的圓柱形電池，將在未來兩到三年內(nèi)推出，但具體的產(chǎn)品規(guī)格還沒有決定。”

三星SDI目前量產(chǎn)的圓柱動(dòng)力鋰電池有18650和21700兩個(gè)型號(hào)，而此次表示將開發(fā)的尺寸更大的圓柱電池，業(yè)內(nèi)猜測(cè)有可能是特斯拉于去年電池日公布的4680電池。

據(jù)悉，特斯拉目前正在其位于弗里蒙特加藤路的試點(diǎn)廠生產(chǎn)4680電池，并計(jì)劃到2021年底使這款電池的年產(chǎn)量達(dá)到10GWh。

同時(shí)，為保障電池供應(yīng)穩(wěn)定，特斯拉也將從其電池供應(yīng)商那里采購電池，甚至合作量產(chǎn)4680電池。

目前，LG能源和松下都在加快其4680電池試點(diǎn)生產(chǎn)線的建設(shè)步伐，意圖率先與特斯拉在4680電池量產(chǎn)采購方面達(dá)成合作，從而進(jìn)一步提升其市場競爭力。

盡管三星SDI并沒有明確表示此次開發(fā)的大尺寸圓柱電芯就是4680電池，但其目的也是為滿足電動(dòng)汽車對(duì)高性能電芯的市場需求，進(jìn)而在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域占據(jù)更多競爭優(yōu)勢(shì)。

頭部電池公司集體布局大圓柱電芯背后，是國際主機(jī)廠和一些高端車型對(duì)圓柱電芯“情有獨(dú)鐘”。

保時(shí)捷首席執(zhí)行官OliverBlume此前曾表示，圓柱電池是動(dòng)力鋰電池未來的重要方向，基于此，我們?cè)谘芯看蠊β省⒏呙芏鹊碾姵亍Ｎ覀儠?huì)在這些電池上投資，當(dāng)我們有了適合跑車的大功率電池時(shí)，我們就會(huì)推出新的賽車。

為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，保時(shí)捷計(jì)劃與電池初創(chuàng)公司CustomCells合作，通過合資公司Cellforce來生產(chǎn)專門的電池以滿足保時(shí)捷的個(gè)性化需求。

值得注意的是，除了三星SDI、LG能源、松下之外，包括寧德時(shí)代、比克電池、億緯鋰能等我國電池公司也在積極研發(fā)大圓柱電芯，上述電池公司或?qū)⒃谖磥泶髨A柱電池領(lǐng)域展開新一輪競爭。