德國總理默克爾五月８日表示，自己支持并致力于讓歐洲實現電動汽車電池在本土加工，經濟界也應當參與其中。

默克爾當天在柏林出席德國國家工程院主辦的一個活動時表示，將來電動汽車產品附加值的４０％至５０％來自電池，２０％至３０％來自數字化?！凹偃缫粋€由亞洲來供應，另一個由美國來供應，那么余下的價值便所剩無幾?！?/p>

默克爾表示，目前在電動汽車電池加工范疇，亞洲廠商居于領先地位，歐洲則由于電力和人力成本高企，在這一范疇發展滯后。她說，德國汽車業界正在進行“一些反思”。

為德國政府供應電動汽車發展咨詢的“電動汽車國家平臺”主席亨寧·卡格曼日前表示，歐洲應至少擁有一家自己的電動汽車電池加工商，以防止可能出現的“依靠或供貨短缺”。

歐盟正在推動實行“電池同盟”計劃，集合各成員國投入，實現電動汽車電池在歐洲的大規模加工，并傾覆電池從加工到回收的全產業鏈。