據日本富士經濟研究所最新報告顯示，由于新能源汽車在全球范圍內受到追捧，特別是混合動力車以及電動汽車走俏，今后幾年，全球磷酸鐵鋰(高能鋰離子電池)產業將迅速張大，2014年的規模將比2008年張大200倍以上。目前，電動汽車產業和儲能電站產業都已被世界重要工業國家列為戰略產業，無論新能源汽車還是儲能電站都有賴于安全、長壽和具有較大能量密度的電池。

與現有的鉛酸蓄電池相比，高能鋰離子電池不僅材料更為環保安全，在容量、體積、重量、使用壽命以及高低溫性能方面都要優于今朝市場上常見的鉛酸蓄電池。一般鉛酸蓄電池的循環充放電次數約在200次左右，而高能鋰離子電池卻可以實現2000次以上的循環充放電次數。因為售價相對一般鋰離子電池和鉛酸蓄電池要高，因此目前僅一些高端車系會配套使用高能鋰離子電池。

除了我國的政策支持外，在歐美國家，高能鋰離子電池作為一個新興行業也受到了政府的關注和扶持。比如在德國，太陽能發電系統在一般家庭中的使用已經非常普遍，但是家庭發電無論是自用還是賣給國家電網，都不可防止地存在儲能問題。這就要每家每戶都配備儲能裝置，而目前在德國市場上，高能鋰離子電池無疑是最受歡迎的蓄電池產品。與此同時，隨著國家對電動汽車行業的政策推動，新能源汽車的興起必定將為高能鋰離子電池和磷酸鐵鋰材料的發展供應廣闊的空間。而關于人們普遍關注的高能鋰離子電池的價格問題，相信隨著產業的發展和完善，市場的逐漸成熟，價格也將更加趨于平民化。