“氫能源”是將來汽車工業(yè)可繼續(xù)化發(fā)展的緊要方向。昨天，上汽大通MAXUS燃料鋰離子電池寬體輕客FCV80無錫示范運營項目正式啟動，我市首條氫燃料鋰離子電池車客運專線“發(fā)車”，運營線路為碩放機(jī)場至江陰客運站定制客運班線。市長黃欽，副市長高亞光參加啟動儀式。

首條氫能源客運專線由上汽大通與無錫交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)聯(lián)合推出，此次共投放四輛氫燃料鋰離子電池車，往來江陰與碩放機(jī)場之間的乘客可嘗鮮乘坐這一新能源車。據(jù)悉，上汽大通MAXUSFCV80是國內(nèi)首款商業(yè)化運營燃料鋰離子電池寬體輕客，同時也是國內(nèi)第一款運用全新準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)的燃料鋰離子電池輕客車型、國際首款燃料鋰離子電池輕客車型。依據(jù)預(yù)估，四輛氫能源車在這一專線每年運營里程將達(dá)33萬公里，運送旅客人數(shù)約1.8萬人次，可節(jié)約燃油約3.3萬升。

專線的投用，是城市綠色低碳出行的又一探索。從燃料加注及排放角度看，“加氫三分鐘，行駛一千里，排水不排氣”。制造方解析，該款氫能源車?yán)m(xù)駛里程可以達(dá)到500公里，三分鐘內(nèi)即可注滿燃料，使用便利性類似傳統(tǒng)燃油車。與傳統(tǒng)燃油車不同的是，氫燃料鋰離子電池車用氫作為燃料，化為動力后只萌生水，無污染、低噪聲、零排放?，F(xiàn)場可以看到，即將正式投入專線的四輛氫能源車，與一般汽車排氣管同樣的位置，設(shè)置的是“排水管”。從運行使用場景看，無錫的示范項目也有特點。據(jù)悉，該車型已在多個城市實現(xiàn)商業(yè)化運營，車隊規(guī)模近400臺，總運營已超過150萬公里。但值得一提的是，不同于園區(qū)內(nèi)通勤客運，此次在無錫的示范運營線路是在公開道路上的正式運營。

此次開通公開道路的專線運營，有助于推動新能源汽車運營生態(tài)圈建設(shè)。市工信局人士表示，示范項目的推進(jìn)，將推動加氫站建設(shè)、集中燃料鋰離子電池汽車上下游產(chǎn)業(yè)互動及汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)人才的集聚，助力引導(dǎo)各方形成合力共同推進(jìn)燃料鋰離子電池商業(yè)化運營和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)。