如今燃油汽車可以說是很普遍的，遍布在大街小巷中，隨著汽車的普及，幾乎是家家都有了自己的小汽車，然而隨著國人越來越重視健康，相關部門對汽車的尾氣排放標準越來越嚴格，并大力提倡新能源汽車，俗稱電動汽車。但是我們都了解電動汽車是依賴電池供應動力的，而電池都是有壽命的，那么關于電動汽車來說，換一塊電池要多少錢？了解行情后，網(wǎng)友：這就是不買電車的原由，換塊電池可買輛新車。

目前在我國新能源汽車包括兩種，第一種是純粹的電動汽車，第二種是插電混動汽車，插電混動的純電里程要遠低于純電動汽車，這兩種新能源汽車在大路上很好識別，只要是綠牌就是新能源汽車，那么問題來了，像今朝流行的兩輪代步電動汽車，在使用兩三年后就要更換電池，它們更換一塊電池約莫在600元左右，那關于新能源（純電動）汽車來說，更換一塊電池要多少錢呢？

今朝很多車企都有了自己純電動汽車，像比較出名的有特斯拉、比亞迪、奇瑞、長安等，那么新能源汽車換一塊電池究竟要多少錢？筆者先給大家說一個事實：前段時間有位車主買了輛奇瑞eq純電動汽車，在各項優(yōu)惠政策的輔助下，最終到手價為6.5萬元，但是由于那幾天下大雨，導致奇瑞eq被水泡了，最終使電池損壞。后來去4S店維修，4S店員工了解損壞的原由后，不負責三包要自費更換，且4S店給電池的報價是6.9萬，車主聽后都懵了，6.9萬差不多有夠買輛新車了。

上述6.9萬元是怎么得來的呢？我們都了解今朝的大部分新能源汽車配的都是鋰離子電池，而從市場中了解到，鋰電車的裝車手工費在每千瓦時1700元左右，而奇瑞EQ配備的三元鋰離子電池容量為38kwh，然后再加上各種手續(xù)費，這樣算來6.9萬元還是可以理解的。

而且據(jù)了解，比亞迪唐插電混動汽車換一塊電池的價格在5萬左右，而實際成本惟有22028元，但值得一提的是，比亞迪承諾電芯終身質保。由此來看，新能源汽車換一塊電池的價格，還是蠻高的，讓很多消費者能以接受，一定程度上影響這新能源的普及，此外，新能源不能普及的另一原由就是充電問題。那么在將來幾年，你們覺得新能源汽車能夠在我國普及嗎？