近日，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱在北京調研新能源汽車產業發展。這是七月四日，馬凱在北京深入新能源汽車充換電設施、充電服務平臺、分時租賃等單位調研。

七月四日，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱近日在北京調研新能源汽車產業發展時強調，增強統籌規劃，強化創新驅動，深化推廣使用，推動新能源汽車產業做優做強。

四日，馬凱在北京深入新能源汽車充換電設施、充電服務平臺、分時租賃等單位調研，并主持召開推廣使用座談會。馬凱指出，在黨中央、國務院正確領導下，各地區、各部門、各單位密切配合、扎實工作，大力推進研發加工和推廣使用，我國新能源汽車取得長足發展，產業體系基本建立，創新能力繼續提升，2016年我國新能源汽車產銷量、保有量全球占比均超過50%。

近日，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱在北京調研新能源汽車產業發展。這是七月四日，馬凱在北京深入新能源汽車充換電設施、充電服務平臺、分時租賃等單位調研，并主持召開推廣使用座談會。

馬凱強調，當前我國新能源汽車發展仍處于爬坡過坎、攻堅克難的關鍵階段，要始終堅持發展新能源汽車國家戰略不動搖，持續按照“市場主導、創新驅動、重點沖破、協調發展”的要求，在統籌上狠下功夫，在創新上取得更大進展。要重視抓好“三個統籌”：一是全產業鏈統籌。既要抓好基礎研發、產品開發、推廣使用和資源回收等各方面，又要抓好電池、電機、電控、裝備、材料等各環節。二是產業布局統籌。科學規劃產業布局，嚴格市場準入，防范一哄而上、盲目發展。三是發展和安全統籌。以發展促安全、以安全保發展，加快技術支撐、標準規范、運行監控、安全責任和安全法規五大體系建設。要突出抓好“四個創新”：一是電池創新。創新研發模式，加大研發力度，確保到2020年實現單體350、系統260瓦時／公斤的目標。加快推進新體系電池和燃料動力鋰電池研發。二是充電創新。瞄準標準化、網絡化、智能化和大功率化，加快研發先進充電技術。增強設施建設，創新商業模式，處理好充電樁數量不足、老舊小區改造和“車樁充電接口不兼容”問題。三是整車創新。提升正向設計開發、整車輕量化和產品智能化水平，加快培育新能源汽車國際知名品牌。四是機制創新。抓緊研究補貼退出后的接續政策和使用環節支持政策等，破除地方保護，為新能源汽車繼續健康發展營造良好環境。