21ic訊中電瑞華電子科技有限公司(以下簡稱中電瑞華)一直致力于新能源汽車動力鋰離子電池包(模塊)探測系統(tǒng)市場范疇處理辦法的研發(fā)。公司與國外著名廠家合作，結合自己系統(tǒng)集成整合能力，開發(fā)完善了一整套新能源汽車動力總成探測處理辦法。這一日臻成熟的處理辦法體現(xiàn)了強強聯(lián)合的優(yōu)點，充足滿足汽車加廠商和開發(fā)商近年來出現(xiàn)的新能源汽車動力總成探測需求。

整套探測處理辦法由六種測試設備組成，可以實現(xiàn)專用電池化成和試驗測試、動力鋰離子電池單體探測、動力鋰離子電池模塊探測、動力鋰離子電池總成(電池組)探測、電動汽車充電樁(機)探測，以及電池管理系統(tǒng)(bMS)探測等功能，已成為加工和研發(fā)新能源汽車動力總成的理想探測選擇。

在電池化成和試驗測試方面，中電瑞華供應的bitrode加工專用電池化成和試驗測試設備具有使用便捷，準確可靠，高穩(wěn)定性的優(yōu)點，采用最先進的軟件工具(電路控制和數(shù)據(jù)采集)、電池仿真和制造自動化工具，以及試驗室配件(水浴、電池架、充電跳線)，適用于所有電池的使用和電化學研究。該設備具備能源回收能力，可以將能量返回到電網(wǎng)，從而從根本上消除熱耗散。領先業(yè)界的HEV/EV電池、模塊和組件探測系統(tǒng)為用戶供應了交鑰匙處理辦法。

中電瑞華的動力鋰離子電池單體探測處理辦法利用標準電動汽車輛探測FUDS、SFUDS、GSFUDS、DST和ECE-15L來驅(qū)動仿真，驅(qū)動循環(huán)轉(zhuǎn)換實用程序可利用采集的電池使用情況數(shù)據(jù)自動化探測程序開發(fā)。該辦法的其他功能包括：恒定電流、功率或電壓控制;低于零伏的雙極電容放電能力;探測規(guī)范中更靈活的并聯(lián)電路操作;可分配數(shù)據(jù)通道;采用bitrode的VisuaLCN的探測控制和數(shù)據(jù)管理。

中電瑞華供應的動力鋰離子電池模塊探測處理辦法除具備與動力鋰離子電池單體探測處理辦法相同的功能外，還具有回收放電功率送至交流線路實現(xiàn)更涼快、更節(jié)能的操作;欠壓控制無性能損失;通過可用第三方軟件控制的以太網(wǎng)連接的遠程二進制協(xié)議;程序的執(zhí)行獨立于采用VisuaLCN軟件的pC。

在動力鋰離子電池總成(電池組)探測方面，中電瑞華供應的處理辦法在上面兩個辦法的基礎上新增了內(nèi)置隔離變壓器、交流輸入濾波器，以及直流輸出濾波器，以保證與bMS或ECU的穩(wěn)定通信;所有單元的構建均符合CE規(guī)范;僅需20分鐘的基于軟件的完全校準;包括機柜門打開時電路關斷的安全功能。

中電瑞華的電動汽車充電樁(機)探測系統(tǒng)可模擬探測不同充電設備模式的輸出，如恒流轉(zhuǎn)恒壓、恒流、恒壓、快速充電等方式;可以完全仿真充電樁真切的帶載情況，除了定電流(CC)、定電壓(CV)、定電阻(CR)及定功率(Cp)這幾種常見的工作模式以外，還新增了CZ定阻抗模式，可以模擬感性或容性負載，并且?guī)лd斜率可進行設置，可調(diào)斜率空間為0.0001至2.5A/μs。其探測參數(shù)包括交流輸入特性探測、直流輸出特性探測、整體特性探測、保護特性探測和特殊功能探測。

電池管理系統(tǒng)是電池與用戶之間的紐帶，中電瑞華的電池管理系統(tǒng)(bMS)探測處理辦法就是對其進行探測的設備。它有助于提高電池的利用率，均衡電池電量，保持電池的一致性，延長電池使用壽命，對蓄電池容量進行精確評估及監(jiān)控。該辦法由高精度單體電壓模擬源、高精度恒流源、高精度高壓恒壓源、電子負載、高精度溫度采集模塊、控制電腦、CAN總線分解儀、bMS供電電源、絕緣電阻探測儀、絕緣耐壓探測儀、I/O開關量板卡、操作臺、通訊模塊等組成。其適用于功能驗證包括：電池充放電控制功能、電池總電壓和電流監(jiān)測功能、電池單體電壓監(jiān)測功能、電池包溫度管理功能、電池包安全控制功能、故障診斷和解決功能、系統(tǒng)間通信功能，以及電池SOC估算功能。該辦法可實現(xiàn)對bMS系統(tǒng)工作狀態(tài)的全方位真切仿真模擬，為bMS系統(tǒng)的安全可靠性評估供應準確的科學根據(jù)，緊要針對bMS加工、性能測試、bMS管理系統(tǒng)的研發(fā)，使用范疇包括電動汽車、分布式儲能電站、微網(wǎng)儲能等。