1、新能源汽車推廣速度與預(yù)期目標(biāo)差距很大

2、動力鋰離子電池的安全問題尚待處理

3、低水平重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致產(chǎn)量嚴(yán)重過剩

4、價(jià)格不斷下降導(dǎo)致國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)大面積虧損

5、知識產(chǎn)權(quán)瓶頸和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

6、產(chǎn)業(yè)發(fā)展要政策推動但最終要靠市場決定

新能源汽車發(fā)展依靠政府補(bǔ)貼不是長久之計(jì)，目前來看，鋰離子電池技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到可以大規(guī)模市場化的程度。近幾年來鋰離子電池技術(shù)也取得了一定的沖破，但將來五年內(nèi)難以看到市場化的前景。而微小型電動汽車是我國電動汽車發(fā)展的一個(gè)亮點(diǎn)，在沒有補(bǔ)貼的情況下基本可以實(shí)現(xiàn)盈利并反哺科研，但發(fā)改委等相關(guān)部門并不認(rèn)可。