據(jù)外媒報道，豐田北美公司表示，將于2023年開始在其位于肯塔基州的喬治敦（Georgetown）裝配廠內(nèi)生產(chǎn)大型“集成雙燃料動力鋰電池模塊”，這些模塊將為豐田的8級半掛牽引車供應(yīng)動力。肯塔基廠同時還負(fù)責(zé)生產(chǎn)豐田凱美瑞（Camry）和雷克薩斯ES350車型。

過去數(shù)十年中，豐田一直在進行氫燃料動力鋰電池的實驗，包括在2014年推出Mirai氫動力轎車。該公司還一直在美國加州的長灘（LongBeach）運營著一個氫動力卡車測試車隊。值得一提的是，雖然氫動力車輛在使用過程中不會出現(xiàn)排放，但是氫氣在被制成燃料的過程中卻會出現(xiàn)排放。

該公司發(fā)言人表示，燃料動力鋰電池模塊的外形與8級半掛車的重型柴油發(fā)動機的空間基本相同。豐田肯塔基州動力系統(tǒng)負(fù)責(zé)人DavidRosier在一份聲明中表示，這些模塊可以將大約40噸重的貨物拖到300英里（約480公里）以外，同時還具有“卓越的性能、安靜的操作，以及零排放”等優(yōu)勢。

豐田并未透露是否已經(jīng)有客戶決定購買其燃料動力鋰電池模塊，但是該公司在一份聲明中稱，這些模塊“將使豐田的電動化戰(zhàn)略進一步受到重視，它可以讓卡車制造商在豐田的技術(shù)支持下，將零排放燃料動力鋰電池電動技術(shù)納入現(xiàn)有平臺”。

豐田表示，將在下周于長灘舉辦的2021年先進清潔運輸（ACT）博覽會上展示燃料動力鋰電池模塊。屆時該公司還將展示一輛由豐田燃料動力鋰電池套件供應(yīng)動力的原型卡車。