正當科學家絞盡腦汁研究各種更替能源之際，一場電池革命已悄然來臨。若你對電池的印象還停留在塞進手電筒形的圓滾式干電池的話，那就只能抱歉說句落伍了。電池的種類凡多，從最早期的蓄電池，到鎳鎘電池，再來是適用于手機及攝錄機的鎳氫電池，尚在研發中的太陽能電池、燃料動力鋰電池等等，甚至，連我們日常喝的可樂也能用來作電池。

可樂作手機電池

隨著3G電訊業務的發展，手機亦開發更多新功能，但越多功能，就要越大的耗電量。旅英華裔女設計師鄭黛子(譯音)設計出一款以可樂來發電的概念手機。它不像傳統電池報廢后會出現潛在污染，這款可樂手機唯一制造的廢物是水和氧氣，旣經濟又環保，預計五年內推出市場。

可樂手機的設計核心是一片生物電池，可利用酵素把碳水化合物轉為電力。用戶只需把可樂倒進手機，便可從其透明外殼，看到可樂轉化為水和氧氣的過程。這款生物電池每補充一次能源，可持續使用時間較傳統鋰離子電池長三至四倍。除了可樂外，只要含糖分的汽水都可以作為能源。事實上，日本有公司去年便已推出的Nopopo液體電池，便是利用水、可樂、啤酒甚至尿液來發電。

可樂可用來發電

太陽能是太陽內部核聚變反應過程中出現的能量，屬于地球上最便捷、直接的能源，重點是取之不盡、用之不竭。

為了進一步提高太陽能電池的功率及成本，澳大利工莫納什大學研究員研制出一款薄透柔軟的聚合物太陽能電池。這款像紙張相同薄的電池能任意彎曲，除便于攜帶及運輸外，無論是裝在玻璃、窗戶還是浮于水面上，相同不影響正常發電。

太陽能電池的種類凡多，當中尤以市場占有率高達百分之九十的晶體硅太陽電池最為人熟知。這種電池的優點為功率高、生產技術成熟、質量穩定、長壽。但由于原材料價格始終未能調低，再經過繁復的加工過程，某程度上限制進一步廣泛應用。

聚合物太陽能電池薄如紙張

隨著油價持續高企、節能減排又成為全球重點議題之際，電動汽車便成為許多汽車公司的研究趨勢。

基本上，電動汽車分為純電動汽車、混合電動汽車以及燃料動力鋰電池車等三種。現階段，以混合電動汽車優勢較大，原因是這種技術有關現有的汽車而言，要改進的方面較少，可起過渡用途。單就混合電動汽車而言，近八成都采用鎳氫電池。不過，鎳氫電池的致命缺點是容量有限，不利于長途行駛。因此，擁有大容量、高密度的鋰離子電池亦漸受汽車廠商靑睞，不過其穩定性仍不理想，且成本亦較高。

有鑒于此，全球第一大鎳氫電池及鎳鎘電池生產商BYD研制新型號的鐵電池，實行以鐵代替鋰，降低生產成本之余，還維持該有的電池容量及功率、提升穩定性，確保電池在燃燒或碰撞之時不會發生爆炸。