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血鉛事件多發(fā) 鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)亟待整合

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2021年09月10日  

鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)再傳污染事件。2011年伊始,安徽省懷寧縣高河鎮(zhèn)新山社區(qū)23名兒童在省兒童醫(yī)院檢測出血鉛超標(biāo),后經(jīng)安徽省安慶市人民政府初步調(diào)查后認(rèn)定,血鉛事件與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門對(duì)博瑞電源有限公司長期試生產(chǎn),并未采取有效措施有重大聯(lián)系。


此次血鉛污染事件并非獨(dú)立的偶然事件,自從2009年陜西鳳翔、湖南武岡和福建上杭拉響了血鉛超標(biāo)的警鐘后,血鉛事件不減反增。我國電工技術(shù)學(xué)會(huì)鉛酸蓄電池專業(yè)委員會(huì)秘書長徐紅擔(dān)憂,迫于成本壓力,一部分鉛酸蓄電池生產(chǎn)公司為節(jié)約成本,未按照要求生產(chǎn),從而導(dǎo)致污染。給我國鉛酸電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了惡劣的影響。其實(shí),按照現(xiàn)在的技術(shù)完全可以防止鉛酸蓄電池生產(chǎn)出現(xiàn)污染。


據(jù)了解,歐美等國已經(jīng)禁止鉛酸蓄電池在本國生產(chǎn),這類公司已經(jīng)基本轉(zhuǎn)到了我國等發(fā)展我國家。


我國市場調(diào)查研究中心報(bào)告顯示,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國鉛酸蓄電池制造廠家已達(dá)到1500家左右,鉛酸蓄電池產(chǎn)量約占世界產(chǎn)量的1/3,出口量、出口額分別以每年高達(dá)29%和34%左右的速度遞增,成為全球鉛酸蓄電池的生產(chǎn)和消費(fèi)大國。由于鉛酸蓄電池污染事件屢次出現(xiàn),鉛酸蓄電池被扣上了鉛污染的帽子,民間也出現(xiàn)了減少我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量的呼聲。但事實(shí)上,我國鉛酸蓄電池生產(chǎn)量仍以平均每年約20%的速度快速上升。徐紅表示:鉛酸電池能夠存在并繼續(xù)發(fā)展有兩點(diǎn)原因,首先,鉛酸蓄電池有旺盛的市場需求;其次,它的污染完全可控。鉛酸蓄電池是目前世界上產(chǎn)量最大、用途最廣的一種電池,鉛酸蓄電池銷售額占全球電池銷售額的30%以上。假如沒有鉛酸蓄電池,我國約1億輛電動(dòng)自行車無法啟動(dòng),10多億部手機(jī)無法正常使用。10年~20年之內(nèi),不可能有產(chǎn)品能完全替代鉛酸蓄電池。廈門大學(xué)化學(xué)系教授陳體銜近日在一次鉛酸蓄電池發(fā)展論壇上表示。


美國鉛酸蓄電池的用鉛量占全國用鉛總量的95%以上。由于法規(guī)健全和管理有效,鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的鉛排放僅占總排放量的1.5%。2008年美國政府已將鉛酸蓄電池生產(chǎn)從重要鉛污染源中排除。同時(shí),我國一部分大型的鉛酸蓄電池生產(chǎn)公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了零排放。


既然污染可控,為何鉛酸蓄電池生產(chǎn)還屢有污染事件出現(xiàn)?徐紅認(rèn)為,一方面行業(yè)利潤極低,一些中小公司為牟利鋌而走險(xiǎn);另一方面,地方為求經(jīng)濟(jì)發(fā)展,地方保護(hù)嚴(yán)重。


徐紅坦言:由于鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中極易出現(xiàn)污染,對(duì)環(huán)保設(shè)備要求極高。光環(huán)保設(shè)備投入基本上就占到廠建設(shè)總投資額的20%~30%,建成之后還有不斷的后續(xù)環(huán)保投入。因?yàn)槟壳般U酸蓄電池生產(chǎn)公司盈利很低,只有一些大型的公司靠規(guī)模優(yōu)勢才能生存。這造成了一小部分中小公司鋌而走險(xiǎn),無視環(huán)保規(guī)定。


此外,國家政策以及鉛價(jià)上漲也使公司利潤被進(jìn)一步壓縮。2006年九月,國家取消了鉛酸蓄電池13%的出口退稅;鉛酸蓄電池被列入加工貿(mào)易類禁止類目錄,列入此目錄的商品進(jìn)口一律征收進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅;2007年六月,對(duì)鉛錠加征10%的出口關(guān)稅。同時(shí),我國已探明的鉛礦僅供開采15年左右,鉛價(jià)一路上揚(yáng),目前接近18000元/噸,高于國際市場3000元/噸。這一切加速了行業(yè)整合,這個(gè)行業(yè)已經(jīng)不適合小公司的生存。徐紅坦言。


國家政策也在進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)整合,淘汰中小落后污染公司。據(jù)了解,工信部正積極制定《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》,這將有利于加快鉛酸蓄電池行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和新能源產(chǎn)業(yè)的建立。



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