美國《華爾街日報》九日稱，美國電池生產商A123Systems于八日宣布，總部位于杭州的我國汽車零部件生產商萬象集團將投資4.5億美元，以獲得該公司80%的股權。由于A123曾接受美國政府綠色能源項目資助，又是先進的電動汽車電池制造商，因此有人擔心我國萬象集團將把A123的鋰離子電池技術和受美國政府資助的生產廠收入囊中。路透社稱，由一家外國公司來救助受到奧巴馬政府青睞的行業公司，在美國大選年，有點燃政治風暴的可能。美國能源部部長朱棣文曾贊揚A123是私營部門、政府、學術界合作可能實現的一個完美范例。幾年前，A123市值還高達26億美元，是美國清潔能源汽車工業中最有希望的創新者之一。2009年，A123從美國能源部獲得2.49億美元綠色能源項目撥款，并用其中的一半在密歇根州建設了一座電池廠房。不久前，它還宣布一項新的電池化工技術，可以使電池在極熱和極冷狀態下工作，而不像從前那樣要在電動汽車里安裝昂貴的冷卻和加熱齒輪，從而降低了整臺電動汽車的價格。但該公司最近遭遇經營困境，稱因電動汽車銷量上升慢于預期等原因，資金即將耗盡。

《華爾街日報》認為，A123的困境其實顯示出奧馬巴政府把美國打造成電動汽車產地和市場的努力是多么艱難。由于電動汽車售價高、充電時間長以及充電站點有限，在全部汽車銷售量中的比例仍然較低。路透社稱，電動和混合動力汽車的需求疲弱，給A123等電池供應商帶來財務壓力。去年一月，曾獲得1.185億美元聯邦撥款的美國電動汽車電池制造商Ener1也申請破產重組。

A123首席執行官戴維稱，該公司將尋求美國外國投資委員會批準，該委員會負責審查外國買家收購是否會對美國國家安全出現潛在影響。美國眾議院能源和商業委員會主席、共和黨眾議員克里夫·斯特恩斯八日稱，他擔心這項交易將使美國蒙受知識產權損失,出售這家公司，等于向外國控制的公司供應數百萬美元的美國政府補助和貸款，我們要確信聯邦政府沒有在不知不覺間為覬覦美國國家秘密的竊賊充當幫兇。

白宮發言人沒有對我國公司的投資發表評論，但表示這家公司只能用美國的資金來支持美國的生產設施，任何對有關撥款使用范圍的改變都必須事先獲得能源部批準，而除了用于在美國的生產設施和幫助美國創造就業機會，能源部將不會批準將撥款用于其他途徑。