在混合動力車型方面，一直都是日系廠家的強項，歐洲廠商近年來也加快在混合動力汽車方面的投入，其中奔馳的輕度混合系統是最具代表性的之一，也是世界上首個使用鋰離子電池的車型，相比傳統的鎳氫電池組，鋰離子電池具有密度高，充放電性能好的優勢。奔馳S300車型是最先投入使用這套BLUETECHYBRID的輕度混合系統，V6直噴發動機，匹配一個布置在發動機艙頂吧旁的小型鋰離子電池，也是世界上最緊湊混動車的電池組。在變速箱也飛輪之間加入了一個電動機。構成一個輕度混合系統。

世界上首個柴油鋰離子電池輕度混合系統

E300BLUETEC依舊延續這套系統的機構，但是內燃機方面已經更換為一臺2.2升的四缸柴油發動機輸出150千瓦（204馬力）。4缸柴油發動機，15千瓦小型電動機的組合供應一個總輸出為224馬力和580牛米的扭矩。這款車型還擁有ECO啟動/停止系統，剎車制動能量回收以及節能轉向柱。得益于柴油機低扭扭強和電動機的特性，這款車型在加速方面很突出。

這款車型還擁有Boost功能，在超車加速時電動機會介入，進一步新新增速性，電動機用于啟動和低負載工況下，從靜止到加速能力十分強大，并且電動機的250牛米扭矩也是隨叫隨到。在空間緊湊的發動機艙內，位于變速箱和發動機之間的電動機，三相交流的轉子永磁電機，出現最大輸出的工作電壓為20千瓦，峰值扭矩為250牛米為120伏。

燃油消耗為4.1升每100公里（NEDC）的燃料，相當于109克/公里的二氧化碳排放量

E300BlueTECHybrid還加滿油料，在位于英國最南邊的康沃爾郡紐基機場進行加速測試，從靜止加速至100km/h的數據為7.0秒，而極速為218km/h。，依據車輛上的旅程電腦顯示平均油耗為4.19L/100km（23.8km/l）。