我國鉛酸電池行業(yè)存在包括行業(yè)準入門檻低、公司數(shù)量多、大多數(shù)公司規(guī)模小、生產技術落后等諸多問題、特別是鉛酸電池對環(huán)境的污染一直以來飽受詬病。2011年五月十八日，環(huán)保部下發(fā)了《有關加強蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》，掀開了全國性的鉛酸電池行業(yè)的環(huán)保大整頓。2012年五月三十一日，工信部聯(lián)合環(huán)保部公布《蓄電池行業(yè)準入條件》；十一月六日，環(huán)保部公布有關《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》的征求意見稿，以防治環(huán)境污染，保障生態(tài)安全和人體健康，促進鉛酸蓄電池生產及再生行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展，促進蓄電池行業(yè)結構調整和產業(yè)升級。行業(yè)的整治行動使蓄電池公司數(shù)量明顯下降。我國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠在十月中旬召開的2012我國新能源電動汽車產業(yè)高峰論壇上透露，公司數(shù)量已經從整治前的約3000家壓縮到了現(xiàn)在的1000家左右，未來的公司規(guī)模將被壓縮到約300家。

行業(yè)競爭對手數(shù)量銳減成為行業(yè)龍頭攻城略地戰(zhàn)略機會。天能動力在今年中報中表示，《鉛酸蓄電池行業(yè)準入條件》出臺后，預計將有一批公司被淘汰，這將成為本集團進一步擴大市場占有率和鞏固領導地位的好機會。公司已密切行業(yè)整合進展及評估最新凈值格局，從而訂出最合適的銷售、收購和戰(zhàn)略合作等策略。超威動力也表示，在我國政府對環(huán)境保護措施加強下，鉛酸電池行業(yè)受整治政策及行業(yè)集中度提升的影響，引發(fā)生產供應降低，且市場對鉛酸電池需求持續(xù)旺盛。公司為應付強勁的市場需求，積極興建新生產線及專注生產設施的升級以擴張產量，進一步搶占市場。

2012年一月，超威動力在浙江省長興縣興建新生產設施，預期該項目竣工后將實現(xiàn)年產量1200萬個。2012年四月，超威動力在河北省新河縣投資及興建新生產設施，預計該項目第一階段完成后可為本集團鉛酸動力鋰離子電池的年產量新增1200萬個。此外，天能動力則在八月十五日宣布收購了生產電池的安徽中能電源有限公司70%股權，另計劃在河南濮陽基地建立第二個廢舊電池回收廠。產量過剩引發(fā)價格戰(zhàn)專家建言公司需練好內功

公司數(shù)量的減少并未明顯改變產量過剩的現(xiàn)狀。據(jù)新華網報道，今年八月國內共生產鉛酸蓄電池1498.9萬千伏安時，與去年同期相比增幅達36.4%。

中新網證券頻道據(jù)統(tǒng)計，目前蓄電池行業(yè)有8家上市公司，南都電源等6家在國內股市上市，行業(yè)龍頭天能動力和超威動力則在港股上市。根據(jù)國內上市公司三季報數(shù)據(jù)整理顯示，6家公司前三季度存貨高達29.6億元，平均上升超三成，存貨金額相當于凈利潤的4.57倍。

而目前僅公布半年報的超威動力和天能動力上半年存貨雙雙驟升。天能動力上半年存貨高達14.26億元，同比上升78.67%。超威動力存貨則達13.26億元，同比上升133.57%。兩公司的存貨分別是同期凈利潤的3.79倍、4.12倍。

為拉動銷售，價格大戰(zhàn)無法防止地上演。新華網報道稱，從今年四月份開始，幾個大品牌陸續(xù)降價，到十月底，電池的價格比年初出現(xiàn)了明顯的下降。以48伏12安時電池為例，一線品牌約每組360元，二三線品牌為300多元。而年初一線品牌可以賣到約460元，二三線品牌也可以賣到近400元每組，目前的價格下降了20%左右。

有專家表示，目前國家有關鉛酸電池的應用環(huán)境非常廣闊，交通運輸、通訊、電力、鐵路、礦山、港口、、計算機、科研等國民經濟的多個重要領域都采用了相關產品。其中，汽車啟動電池、電動汽車動力鋰離子電池、后備與儲能電池、混合動力車電池四大領域合計需求超過鉛酸電池總需求的90%。而在太陽能、風能儲能等方面的鉛酸電池需求，發(fā)展空間更是廣闊。公司應重視內功修煉，把更多精力在開拓藍海市場和最大限度發(fā)揮節(jié)能、環(huán)保技術上，而不是以不正當競爭的方式獲得行業(yè)優(yōu)勢。