TierMobility電動(dòng)滑板車的廢舊電池將在印度農(nóng)村重獲新生。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這家總部位于柏林的微型出行服務(wù)供應(yīng)商已與德印初創(chuàng)公司Nunam建立了合作伙伴關(guān)系。

兩家公司正計(jì)劃將其電動(dòng)滑板車的廢舊電池轉(zhuǎn)化為新的儲(chǔ)能系統(tǒng)，然后為智能手機(jī)、風(fēng)扇或燈等小型設(shè)備供電。

Tier的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官LawrenceLeuschner表示：“我們非常樂意與Nunam公司合作，找到一種可持續(xù)的方式來繼續(xù)使用我們的電池——即使它們?cè)谖覀兊碾妱?dòng)滑板車上使用了很多年。”

TierMobility指出，回收之前的梯次利用解決方法比單獨(dú)回收更具可持續(xù)性。該公司解釋說，即使經(jīng)過數(shù)百次充電循環(huán)，電池仍能保持80%以上的容量，這供應(yīng)了重復(fù)使用的機(jī)會(huì)。雖然電池的峰值功率不再足以供能電動(dòng)滑板車，但單個(gè)電池仍具有足夠的容量來充電。

初創(chuàng)公司Nunam將從用過的電動(dòng)滑板車電池中回收電芯并測(cè)試它們的效率。測(cè)試合格的將被回收利用。為此，電池將重新成組并集成到移動(dòng)電源中，最終用于為較小的設(shè)備供電。

Tier表示，其目標(biāo)是通過回收和改造的電池來支持印度的貧困社區(qū)。盡管莫迪政府宣布印度已在2019年實(shí)現(xiàn)全面電力供應(yīng)，但據(jù)SmartPowerIndia，克菲勒基金會(huì)和NITIAayog于2020年聯(lián)合開展的一項(xiàng)調(diào)查表明，印度13%的人口要么得使用非電網(wǎng)來源供電和照明，要么根本無電可用。

因?yàn)槭澜缟先杂泻艽笠徊糠秩丝跊]有接入電網(wǎng)，這種離網(wǎng)儲(chǔ)能的潛在市場(chǎng)是巨大的，即使在早已建立電網(wǎng)的國家，電網(wǎng)本身也很容易受到氣候變化災(zāi)害的影響，這新增了人們對(duì)離網(wǎng)能源生產(chǎn)和儲(chǔ)存的興趣。

Nunam在柏林和班加羅爾設(shè)有辦事處。該公司專注于鋰離子電池梯次利用技術(shù)。據(jù)報(bào)道，自2017年成立以來，該公司已經(jīng)在印度和德國部署并執(zhí)行了各種類型的廢舊電池梯次利用系統(tǒng)。該公司表示，這些電池來自于筆記本電腦到電動(dòng)汽車等多種不同的設(shè)備。

與Nunam的合作伙伴關(guān)系是Tier擴(kuò)大其對(duì)可持續(xù)性和循環(huán)經(jīng)濟(jì)承諾的最新舉措。今年二月，該公司宣布與電池制造商N(yùn)orthvolt建立合作伙伴關(guān)系，該合資公司的既定目標(biāo)是提高電動(dòng)滑板車電池的可持續(xù)性及其原材料需求。在最初的試點(diǎn)項(xiàng)目中，5000輛滑板車將在今年年底配備Northvolt的電池。這些電池將用于新一代滑板車，可以在換電站更換電池。

近期，TierMobility從高盛集團(tuán)獲得了6000萬美元（4900萬歐元）的貸款融資，以推動(dòng)其業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。貸款的先決條件是2020年秋季的前一輪2.5億美元的融資。但這家柏林公司在Covid19危機(jī)中的業(yè)務(wù)發(fā)展以及在倫敦、巴黎和迪拜的中標(biāo)無疑向高盛展現(xiàn)了TierMobility所具有的長遠(yuǎn)發(fā)展目光。