隨著今年五月份環保部對蓄電池行業進行大刀闊斧的整頓，截至七月底，環保部在各地排查涉鉛公司1930家，其中取締關閉和停產整治的公司占比達到83%。蓄電池供應出現緊張，價格提高，導致濟南電動汽車整車銷售價格也隨之一路上揚。電動汽車價格上漲的重要原因還是電池價格漲了，我們進價高了，售價自然會跟著上漲。歷山路一電動汽車專賣店銷售員說。如48伏12安的電動汽車電池去年售價400～500元，現在漲到600～800元了，最近20天又漲了150元。在另一家電動汽車專賣店，銷售人員表示，國家有關部門聯合對違規鉛酸蓄電池的生產廠家進行整治，蓄電池生產廠家減少，無法滿足電動汽車市場的需求，正是因為市場的供不應求使電池價格上升，最終導致電動汽車銷售價格上漲。

目前市場上存在的電動汽車重要有兩種：一種是蓄電池動力電動汽車，一種是鋰離子電池動力電動汽車。目前，受環保風暴直接沖擊的是蓄電池動力電動汽車，由于蓄電池廠家大量關停整頓，該類電動汽車貨源緊張，價格上漲。隨著肅鉛風暴的深入，鋰離子電池電動汽車作為替代品，價格也一路上揚。目前，電池貨源依然很緊張，像我們這種中小型電動汽車專賣店有時提前預訂都拿不到貨。今年五月份以后漲了150元，剛接到文件說十月15號每輛阿米尼蓄電池電動汽車漲價150元，鋰離子電池電動汽車也有漲幅，為40元左右。隨后，記者走訪了多家電動汽車專賣店，發現不同品牌的電動汽車價格均有上漲，漲價幅度100～300元不等。

記者了解到，市民選擇鉛酸電動汽車的原因重要還是在于價格。有消費者表示，鋰離子電池雖有一定的好處，但是價格比較貴而且電池容量小。不過，隨著鉛蓄電動汽車價格持續上揚，與鋰離子電池電動汽車價格差距越來越小，目前同等性能的蓄電池電動汽車和鋰離子電池電動汽車市場價相差大概600元左右，假如蓄電池價格持續上漲，其價格優勢將逐漸消失。有市民接受采訪表示，由于蓄電池電動汽車價格持續走高，而且了解到鋰離子電池更加環保，所以想選擇鋰離子電池的電動汽車，價格持續上漲的話，蓄電池電動汽車與鋰離子電池電動汽車的價格就差不太多了，很多人會選擇更環保的鋰離子電池電動汽車。