日前，美國能源部西北太平洋國家實驗室稱，美國能源部將在田納西州、加利福尼亞州和紐約州的食雜冷藏儲運車上推廣使用燃料動力鋰電池，這項清潔技術的應用將有助于大幅削減污染物排放。

美國推出可用于冷鏈運輸的燃料動力鋰電池。

燃料動力鋰電池利用氫和空氣的化學反應出現電能，副產物僅為熱能和水。貨運拖車通常利用一臺小型柴油發動機在卡車行駛過程中為貨物供應適當的溫度，而現在燃料動力鋰電池將取代小型柴油機。但卡車仍需配備一臺主柴油發動機供應動力。研究人員表示，這是第一次在冷藏儲運車上安裝燃料動力鋰電池。

西北太平洋國家實驗室的研究人員克利斯頓﹒布魯克斯(KristonBrooks)說：這對燃料動力鋰電池來說是一次偉大的應用。通常，貨運拖車的冷藏車廂是由一臺小型柴油發動機或電動機幫助壓縮機制冷的。而燃料動力鋰電池可以為電動機供應更清潔、安靜和高效的能源。

該項目周期為兩年，美國能源部能源效率與可再生能源辦公室為馬賽諸塞州的Nuvera燃料動力鋰電池公司和紐約州的PlugPowerInc。公司分別供應了人力和65萬美元的支持，而西北太平洋國家實驗室負責該項目的監督和評估。(1美元約合6.12元人民幣)

業內人士預測，美國約有30萬輛冷藏儲運卡車和附加供電裝置。假如把所有的小型柴油發動機替換成高效燃料動力鋰電池，用戶每天每車將節約近40升燃油，大幅減少污染物排放和噪聲。

西北太平洋國家實驗室燃料動力鋰電池技術部門主管杰米﹒赫拉德(JamieHolladay)說：加快燃料動力鋰電池的產業應用有助于能源行業新增就業、擴大燃料動力鋰電池生產規模、降低成本，同時強化美國本土供應基地。

目前，燃料動力鋰電池在建筑物和公交車上作為新型能源方式日趨普及，但燃料動力鋰電池的成本通常比傳統能源方式高出很多?？茖W家和產品開發商預計，隨著燃料動力鋰電池的普及和生產水平的提高，其成本也會不斷下降。

布魯克斯說：該項目的一個目標就是加快燃料動力鋰電池產業化。盡管目前燃料動力鋰電池的成本較高，但是效率高和零排放足以吸引公司盡快應用這項技術。燃料動力鋰電池產品已經在倉庫儲藏領域得到廣泛應用，本次項目將拓寬燃料動力鋰電池的應用領域。

Nuvera公司曾經和一家生產交通移動溫度控制系統的公司ThermoKing合作，利用Nuvera公司生產的燃料動力鋰電池來為冷藏儲運卡車的車廂供能?，F在，這種卡車將用于西斯科食品公司在加州配送中心和H-E-B食品連鎖公司在德克薩斯配送中心的貨物運輸。此外，PlugPower燃料動力鋰電池公司與CarrierTransicold和AirProducts合作為西斯科公司長島配送中心的運輸卡車安裝了由PlugPower生產的燃料動力鋰電池產品。

作為美國能源部推廣使用燃料動力鋰電池技術的一部分，西斯科公司和H-E-B食品連鎖公司都已經使用了由氫燃料動力鋰電池供應動力的叉式升降級。同時，這兩家公司的配送中心都已經配備了燃料動力鋰電池加氫系統，使用由Nuvera公司生產的產氫系統和燃料補給系統，利用天然氣和水直接生產氫氣。而使用PlugPower公司技術的配送中心將利用一個戶外氫氣分配系統由AirProducts公司供應氫氣。

在每個示范點，每輛燃料動力鋰電池冷藏儲運卡車將至少運行400小時，將貨物從配送中心運送至門店。