蓄電池行業(yè)長(zhǎng)達(dá)一年多的價(jià)格戰(zhàn)，終于在今年銷售旺季來(lái)臨之際，以全線漲價(jià)而結(jié)束，各類鉛酸電池漲價(jià)均在10%以上。盡管此前電動(dòng)汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)紛爭(zhēng)不斷，但是目前電池漲價(jià)的影響開始慢慢顯現(xiàn)出來(lái)，部分品牌的電動(dòng)汽車價(jià)格已經(jīng)有提升的態(tài)勢(shì)。鄭州晚報(bào)記者樊無(wú)敵市場(chǎng)一輛電動(dòng)汽車漲了100元

六月就準(zhǔn)備買車的王樂(lè)，九月六日在航海路電動(dòng)城轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn)，部分電動(dòng)汽車價(jià)格比六月初漲了近百元。記者在采訪中了解到，從七月開始，電動(dòng)汽車產(chǎn)品價(jià)格上漲150~200元不等。在京廣路電動(dòng)汽車市場(chǎng)，幾位老板都說(shuō)，電動(dòng)汽車價(jià)格較前一段時(shí)間有了小幅上升。大概一輛車漲100元左右吧！電瓶漲了，車能不漲價(jià)嘛！

售價(jià)不漲，想要讓價(jià)就不容易了，以前能讓200元的，現(xiàn)在頂多給讓利100元。銷售員張麗說(shuō)。

商家價(jià)格小幅上漲不影響銷售

作為電動(dòng)自行車最關(guān)鍵的部件之一，電動(dòng)汽車電池近期走出了一個(gè)價(jià)格持續(xù)上揚(yáng)的行情。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，七月初，天能和超威就將小電池的價(jià)格每組上調(diào)24元到32元不等，而本周電池每組價(jià)格再度上調(diào)16元左右，電動(dòng)汽車電池價(jià)格升至每噸340元至350元，大電池（48V20AH）的價(jià)格每組也上調(diào)了38元。

進(jìn)入八九月份，電動(dòng)汽車電池的價(jià)格又接連上漲。八月一日，電池價(jià)格每組強(qiáng)勢(shì)上升20元，總漲幅接近37%。河南屹林商貿(mào)總經(jīng)理魏小明說(shuō)。價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲，是否會(huì)導(dǎo)致銷售量的下降呢？魏小明說(shuō)：基本沒(méi)影響，該買的還會(huì)買。

廠家原材料上漲導(dǎo)致出廠價(jià)提高

不同于整車公司，蓄電池的發(fā)展經(jīng)過(guò)近兩年市場(chǎng)的整合和政策的整治，已經(jīng)處于高度壟斷狀態(tài)。由于蓄電池品牌高度集中，去年超威與天能兩大巨頭已經(jīng)掌控了60%至65%的市場(chǎng)份額，今年其市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將達(dá)到75%左右。因此，電池價(jià)格的上漲，將直接導(dǎo)致電動(dòng)汽車成本的上漲。

電池價(jià)格上漲后，生產(chǎn)公司也感受到壓力。除了電池以外，塑料件、人工的成本也都在上漲。黃鶴電動(dòng)自行車有限公司董事長(zhǎng)鄒向東說(shuō)，短時(shí)間價(jià)格上升還能承擔(dān)。若電池產(chǎn)品價(jià)格長(zhǎng)期上揚(yáng)，超出公司承壓能力范圍之內(nèi)，只能選擇提高出廠價(jià)。