在全球高度重視氣候變遷與節能減碳的大勢中，可再生能源、電動汽車、以及智能電網的推動已成為國際趨勢。同時也帶動了各類大型儲能與動力鋰離子電池的市場需求。而日本挾著鋰離子電池材料至鋰離子電池芯的技術優勢，在大型儲能發展方面相當積極。以2012年布建狀況來說，近80%的儲能均設置于日本國內。一般說來，大型儲能設備與再生能源的搭載相當密切。再生能源發電的運行中，有關儲能設備，亦有著不同的功能需求。以風力發電來說，可以分為激活瞬間及恒時儲能的需求。對激活瞬間的需求而言，重視的是儲能設備的瞬間沖放電以及較高的安全性。而恒時儲能的重點，則是穩定的儲存能源及較低的安全性要求。

目前說來，瞬間沖放電的效率，超級電容還是首選，但太高的單價。可能會使得在單一再生能源發電裝置中，僅會搭載一個超級電容模塊。另外，最近極具話題性的三元正極材料的車用鋰離子電池，在其高效率表現下，也有可能應用于激活瞬間的需求。在恒時儲能的方面，在設置的限制、要求以及電池的能量表現，不若車用鋰離子電池苛刻。目前，可以發現，廠商傾向使用較便宜的電池種類，例如鉛酸電池、鎳氫電池等等。而鋰鐵電池，則希冀在車用鋰離子電池帶動的規模經濟下，可將單價壓低，以應用于大型儲能。

應用于大型儲能的各式電池，點出未來技術發展重點。

目前日本有關大型儲能相關的鋰離子電池項目，重要為鎳氫電池、鈉硫電池、鋰離子電池、超級電容等。目前于實際布建案例中，以鈉硫電池所占比例最高，預估2013年，全球約占有54%，近310MW的布局與建設量。此外，其它電池各有不同的特點，例如：有著價格優勢的鎳氫電池、高速充放電優勢的超級電容等。而鋰離子電池，則有可能在車用動力鋰離子電池大量使用下，藉由規模經濟拉低成本進入大型儲能的應用市場。整體來說，每種類型的電池各有自身的優缺點，必須就其特性找到適合的儲能應用。