大智慧阿思達克通訊社十月十四日訊，成飛集成(18.03,-0.15,-0.83%)(002190.SZ)內(nèi)部人士向大智慧通訊社表示，假如集團研制鋰離子電池驅(qū)動直升機成功并投入應(yīng)用，成飛集成旗下中航鋰電必然是鋰離子電池供應(yīng)商。

鋰離子電池直升機：新的應(yīng)用方向

據(jù)《我國報》報道，我國目前正著手開展鋰離子電池驅(qū)動直升機的研發(fā)，而直升機所目前也正在開展一款新概念電力驅(qū)動直升機的研發(fā)。

上述內(nèi)部人士表示，中航鋰電的鋰離子電池業(yè)務(wù)是集團比較重視的，集團內(nèi)部首先要推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，假如項目或民用項目能用上鋰離子電池，那肯定會用中航鋰電的。但由于直升機的需求與客戶有關(guān)，而非由決定，所以，短時間內(nèi)鋰離子電池驅(qū)動的直升機難以對鋰離子電池應(yīng)用出現(xiàn)非常大的推動用途。

上述內(nèi)部人士表示，鋰離子電池應(yīng)用在直升機制造上是新的應(yīng)用方向，但短時間內(nèi)對鋰離子電池的需求影響不大，一方面受限于目前新概念電力驅(qū)動直升機還處于研發(fā)階段，并未到達應(yīng)用；一方面受限于直升機的需求規(guī)模；再就是鋰離子電池應(yīng)用在直升機上是否有應(yīng)用方面的限制。

上述人士表示，目前中航鋰電的鋰離子電池已經(jīng)在上有部分應(yīng)用，但目前尚未形成主流應(yīng)用行業(yè)，還處于試驗性應(yīng)用階段。

上述人士表示，鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域非常廣，除在新能源汽車上應(yīng)用外，還在儲能、通訊基站以及方面應(yīng)用，而國外在家庭發(fā)電機和儲能上應(yīng)用比較多，國內(nèi)受到消費者承受能力和基礎(chǔ)配套設(shè)施的限制，鋰離子電池在家庭發(fā)電機上尚未有應(yīng)用。