昨天，市郵政管理局公布了2014年重要工作任務。按照全市統一部署，從五月一日起，快遞電動三輪車將統一更新為輕、微型封閉式貨車。目前，本市正在抓緊生產這種新能源汽車，預計三月份將有首批100輛新能源汽車投入到本市快遞行業當中。據透露，將來所有快遞業機動車爭取向相關部門執行“特殊通行證”，不執行“限號限行”政策。快遞新能源汽車將全部采用鋰離子電池，充電8小時，行程120公里。

2013年年底出臺的《有關促進快遞服務業發展的意見》，填補了本市扶植快遞行業發展政策的空白。《意見》鼓勵快遞公司購置新能源汽車及清潔能源汽車、完善快件末端投遞服務體系、促進快遞服務業與電子商務協同發展。按照規定，2014年五月一日以后，電動、燃油三輪車也將退出天津快遞行業。目前，本市正在抓緊生產新能源貨車，預計2014年三月份，將會有首批100輛新能源汽車投入到本市快遞行業當中。到2015年，總共將投入3800輛新能源汽車給津城快遞業。

市郵政管理局市場監管處祝處長介紹，本市優先將快遞公司購置新能源汽車納入推廣范圍，爭取中央財政補貼資金支持。按照全市統一部署，將快遞電動三輪車統一更新為輕、微型封閉式貨車。對從事快遞運營業務車輛的車型、車身顏色、外觀標識規范管理，快速辦理注冊登記手續。目前要求快遞統一使用車輛，箱體容積不少于1.5立方米。

2014年，預計全市郵政業務總量將完成35億元，同比上升20%。快遞業務量完成1.26億件，同比上升45%。今年郵政部門還將深入促進快遞服務與電子商、制造業聯動發展，深入推廣郵政業綜合服務平臺兩個項目建設，促進快遞公司轉型升級。

即將出臺的《天津市推進電子商務發展三年行動計劃》，明確由郵政管理局牽頭制定《天津市促進快遞服務與網絡零售協調發展的執行意見》，參與搭建“快遞行業誠信服務網”、建立電商與快遞公司信息對接公共服務平臺等。本市將做好“快遞下鄉”工程建設，支持跨境電子商務快遞公司“走出去”。另外，還將推動出臺《天津市郵政條例》。