“我們有信心在五年內(nèi)成為全球第二大鎳氫動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)商?！痹诹率呷张e辦的2013年年度股東大會(huì)上，科力遠(yuǎn)總經(jīng)理羅韜信心滿滿。

本次股東大會(huì)重要審議了非公開發(fā)行股票相關(guān)議案，得到了來(lái)自全國(guó)各地投資者的關(guān)注。通告顯示，科力遠(yuǎn)擬募集資金約6億至10億元，全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

“國(guó)內(nèi)HEV（油電混合動(dòng)力汽車）市場(chǎng)還處于平緩發(fā)展的積累時(shí)期，科力遠(yuǎn)目前正與什么汽車生產(chǎn)商開展合作開拓市場(chǎng)？”一位來(lái)自江蘇的私募基金經(jīng)理率先提問(wèn)。對(duì)此，羅韜表示，科力遠(yuǎn)生產(chǎn)的HEV電池重要應(yīng)用于乘用車和混合動(dòng)力公交車市場(chǎng)。乘用車客戶包括豐田、本田等國(guó)際知名車企以及長(zhǎng)安、吉利、一汽等國(guó)內(nèi)公司，而混合動(dòng)力公交車以天津松正為主。

資料顯示，長(zhǎng)安汽車的第三代HEV逸動(dòng)搭載了科力遠(yuǎn)的高性能鎳氫動(dòng)力鋰離子電池，將于2014年正式下線投放市場(chǎng)；吉利汽車、一汽與科力遠(yuǎn)合作的HEV車型也有望在明年、后年陸續(xù)上市，其中吉利的混合動(dòng)力汽車在未來(lái)幾年將超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)；在混合動(dòng)力公交車方面，科力遠(yuǎn)已與天津松正達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，在未來(lái)三年內(nèi)，天津松正將向科力遠(yuǎn)合計(jì)采購(gòu)約20萬(wàn)支鎳氫動(dòng)力鋰離子電池模組。

此外，投資者也十分關(guān)注國(guó)家政策對(duì)科力遠(yuǎn)的影響。“目前全世界新能源電池生產(chǎn)商只有PEVE能夠盈利，因此行業(yè)的發(fā)展受政策影響較大?！绷_韜坦言：“在油耗新規(guī)劃執(zhí)行之后，混合動(dòng)力技術(shù)是車企降低油耗的必經(jīng)之路，國(guó)內(nèi)HEV市場(chǎng)將從2015年開始迎來(lái)爆發(fā)式上升?！?/p>

記者了解到，近期出臺(tái)的國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，到2015年國(guó)內(nèi)乘用車的平均燃料消耗量降至6.9升/100公里，到2020年降至5升/100公里。