八月十六日，“低溫環境純電動汽車發展與應用論壇”在內蒙古包頭市舉辦。論壇分別從整車、電池、電機和配套設備的技術角度，探討低溫條件下，純電動汽車的應對之道。波士頓電池高級市場產品總監徐江波，從電池角度介紹了波士頓電池應對低溫環境的技術解決方法、性能優勢及售后服務。波士頓電池在低溫環境下“久經考驗”的穩定性能，贏得與會者好評。

“波士頓電池具有裝配美國NASA太空機器人的相關相關經驗。太空擁有近真空環境，以及超乎想象的劇烈溫度變化，最低溫可達-200攝氏度。這顯示出了波士頓電池非同一般的航天級品質。而作為衡量電池首要標準的安全性，更是表現出色，無論是元器件的保護涂層、布線設計，還是電池內外的短路保護，以及電池包的真空密閉等方面，都顯示出了很高的技術和設計理念。”徐江波在論壇上介紹。

波士頓電池有很多成功在低溫下運行的案例。今年一月，在內蒙古呼和浩特-18攝氏度的情況下，裝配有波士頓電池的大巴，曾做過示范運營。波士頓電池在低溫環境下未配任何加熱系統，可以正常充放電，且運行穩定。在測試過程中，電芯一致性優異，相同電量可以放出更多能量。電池包內部單體間溫差最大不超過3攝氏度，溫度場分布均勻，進一步保證電芯一致性及長循環壽命。一次充電續駛里程冬季258Km（SOC：95%~30%）。同樣，在位于北緯66°的瑞典Arjeplog和Lappland地區，-15攝氏度的環境下，配有波士頓電池的汽車，持續試行多日，電池動力平穩，未受任何低溫的影響。

據了解，作為全球領先的電池供應商，波士頓電池獨特的混合三元材料，優選的稀土配方和創新的機構設計，使得其產品以高能量密度、長壽命、寬泛的溫度使用范圍，和極高的安全特性，贏得了眾多客戶的青睞。這類電池，在低溫環境下使用，比傳統的磷酸鐵鋰材料電池優勢明顯。波士頓電池可在-40攝氏度至70攝氏度正常放電工作，在-40攝氏度放電容量也達額定容量的60%，-20攝氏度可以正常充電，在15攝氏度到45攝氏度之間，有近乎相同的長使用壽命。這可以保證電動汽車的運行基本不受氣候的影響。