新能源車注定將受到越來越多人的關注—除了無需搖號的優勢外，它還將額外得到國家以及地方的補貼。

昨天起，《杭州市新能源汽車推廣應用財政補助暫行辦法（征求意見稿）》進行網上聽證，將持續8天。根據征求意見稿，補助資金重要從杭州小客車總量調控的20%號牌競價收入中籌集，新能源乘用車（7座及7座以下）每輛可獲補助2萬到3萬元。

三類車享受補助：

純電、插電混動、燃料動力鋰電池車

錢江晚報記者獲悉，補助確定范圍為個人和單位用戶在杭州市購買、上牌且運行的新能源汽車，車型須為符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料動力鋰電池車。

說得詳細點，純電動汽車類似于很熱門的特斯拉轎車，插電式混合動力汽車類似于比亞迪的“秦”。而燃料動力鋰電池車現在正處于研發階段，還未有車型正式上市。

而享受補助對象為購買新能源汽車的消費者，包括個人用戶和法人用戶。

其中，個人用戶是指本市戶籍人員、持有效的《浙江省居住證》或《浙江省引進人才居住證》的非本市戶籍人員、持有效的本市《浙江省臨時居住證》且近兩年（含）持續在本市繳納（不含補繳）社會保險的非本市戶籍人員、駐杭（含武警警察）現役軍人、持有效身份證明并在本市持續居住兩年以上，且每年累計居住6個月以上的港澳臺地區居民、華僑和外國人。杭州市擁有合法工作和穩定住所的外省市居民和外籍人士。

法人用戶是指在杭注冊登記的法人組織，包括黨政機關、企事業單位、人民團體和社會組織。

地方補貼加國家補貼

買新能源車最高補貼近9萬

針對純電動客車、插電式混合動力（含增程式）客車、純電動專用車（重要是：郵政、物流、環衛等）、燃料動力鋰電池車，杭州將按照國家補助標準,給予1:1的配套補助。

而有關普通市民可能接觸最多的乘用車（記者注：7座及7座以下），則是按照純電動乘用車3萬元補助，插電式混合動力（含增程式）乘用車2萬元的補助政策。

以上是杭州的地方性補貼，此外還有國家的補貼。按照今年二月八日，國家發改委等單位聯合公布的《有關進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，國家有關新能源乘用車的按照純電續駛里程，最高補貼是5.7萬元。

也就是說，今后杭州人買一輛純電動乘用車，最多可以省去近9萬元。

另外，對基礎設施建設，按照充換電設施實際投資額給予最高不超過20%的補助。

補貼資金來自號牌競價

去年買的新能源車或也能獲補貼

據介紹，這次補助資金將重要從杭州小客車總量調控的20%號牌競價取得的收入中籌集。補助暫行辦法有效期是從2013年一月一日至2015年十二月三十一日。相關人士表示，這也就意味著，假如辦法一旦出臺，你去年買的新能源車，也可以拿著相關材料申請補助。

不過，這要等辦法出臺后的最終解釋。

截至去年十月份，杭州街頭跑的新能源車有2500多輛，其中1000多輛是混合動力車型，以公交為主，剩下的是純電動汽車，以小型汽車為主。這里頭，絕大部分是公共交通領域及部分公司、個人采購的。