八月二十三日，阜新德爾汽車部件股份有限公司(證券簡稱：德爾股份代碼：300473)公布2019年半年度報告顯示，報告期內，公司實現營業收入19.26億元，同比上升4.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤4070.24萬元，同比下降58.83%。

資料顯示，德爾股份是汽車零部件系統供應商，已實現泵及電泵類產品、電機電控及智能駕駛輔助系統產品、降噪(NVH)隔熱及輕量化類產品在國內外整機廠商的廣泛應用，并積極布局氫燃料動力鋰電池、全固態電池(ASSB)等產品領域。

在本次半年報中，德爾股份透露，日本德爾是德爾股份在亞洲的重要研發中心之一，不斷吸收本土的優秀人才和技術相關相關經驗，致力于行業前沿技術的創新與突破，重要業務是對全固態電池（ASSB）、氫燃料動力鋰電池電堆等產品的研究和開發。

除了自身展開產品研發外，德爾股份還選擇與氫能公司合作加快布局。今年六月，德爾股份公布通告稱，公司與日本龍野株式會社及其全資子公司上海龍野機電有限公司簽訂《氫氣加注機生產銷售及持續供應的基本合同》及《氫氣加注機技術供應合同》。

具體而言，德爾股份將根據日本龍野供應的加氫機技術生產氫氣加注機。日本龍野、上海龍野為公司生產的氫氣加注機供應重要部件，由公司進行生產，在我國國內銷售。

日本龍野成立于1911年，是世界第三大加油機生產商。自公司成立以來，采用日本先進設備、技術及重要零部件，生產、安裝、服務滿足市場需求的加油機和加油機重要部件。上海龍野成立于2002年，作為日本龍野的海外生產基地，產品遠銷日本、韓國、泰國、印度、黎巴嫩、巴基斯坦、印度尼西亞、越南、菲律賓、阿曼、南非、捷克等國。

龍野在傳統加油機領域具有豐富相關相關經驗，看到加氫站的市場機遇后，于是投入研發了氫氣加注機，并在國際上獲得了廣泛應用。目前公司產品有Hydrogen-NXLF型氫氣加注機、Hydrogen-NXH型氫氣加注機、Hydrogen-NXF型氫氣加注機等多種類型。

隨著國家政策對氫能與氫燃料動力鋰電池汽車的持續支持及各地區加氫站建設補貼的出臺，我國的加氫站建設從之前日加注量200kg/d逐漸向500kg/d甚至1000kg/d新增，并且固定式加氫站的建設數量開始增多，有關有技術優勢的氫氣加注設備需求將明顯新增。

此外，根據國內加氫站發展規劃，2020年將建成100座加氫站、2030年建成1000座加氫站。2018年建成的加氫站不超過25座，這意味著加氫站數量在2年內要上升3倍以上。加氫站的快速擴張意味著新一輪的市場機遇來臨。這也將給以龍野為代表的公司帶來難得的發展機遇。很顯然，德爾股份也瞄準了這部分市場。