“經過深思熟慮，現(xiàn)代汽車決定在上海設立運營一所專業(yè)的氫能源展館——‘現(xiàn)代氫世界（HYUNDAIHydrogenWorld）’，積極響應我國政府在新能源開發(fā)方面的政策方針，向更多的我國大眾普及氫能源知識，進一步展現(xiàn)現(xiàn)代汽車長時間以來積累的技術實力及面向未來氫社會的發(fā)展愿景。”在國內首個氫愿景館——現(xiàn)代氫世界開幕儀式現(xiàn)場，現(xiàn)代汽車（我國）投資有限公司總經理李丙晧如是說道。

現(xiàn)代氫世界將向公眾全方位展示現(xiàn)代汽車在氫能應用、未來氫社會推進與建設上所做的努力和成果。現(xiàn)代氫世界是現(xiàn)代汽車繼今年六月參加第五屆亞洲消費電子展，展示“氫社會”理念、氫燃料動力鋰電池車技術之后，再次圍繞氫能源利用所打造的氫愿景館，也是國內首個以氫燃料動力鋰電池技術展示為核心內容的展館。

現(xiàn)代氫世界設置童言未來&權威之聲展區(qū)、NEXO空氣凈化演示展區(qū)、氫燃料動力鋰電池車驅動原理展區(qū)、預見氫社會展區(qū)、未來移動出行體驗展區(qū)等多個板塊，全景呈現(xiàn)現(xiàn)代汽車未來氫愿景。

氫能，目前在國際上被認為是最清潔的能源之一，基于它無碳，來源廣泛及可利用可再生能源獲得的多元化的優(yōu)良特點，正在全球的能源架構中逐步崛起。用氫氣作為燃料的燃料動力鋰電池電動汽車，行駛百分百零排放，續(xù)駛里程長，補充氫燃料耗時短，這一先進的新能源汽車動力技術也正在世界各地展露頭角，進入市場。

在氫燃料動力鋰電池汽車領域，可以說現(xiàn)代汽車走在了全球各大車企的前列。早在1998年，現(xiàn)代汽車就已經開始投入氫燃料動力鋰電池研發(fā)工作，并于2013年推出“世界最先量產的氫燃料動力鋰電池車”途勝ix，2018年，現(xiàn)代NEXO誕生。

NEXO以60%系統(tǒng)效率、最長續(xù)航里程800km、-30℃冷啟動以及99%的顆粒物、細粉塵和空氣污染物凈化能力等表現(xiàn)獲得廣泛關注。而在備受消費者關注的安全性方面，現(xiàn)代NEXO同樣表現(xiàn)出色。去年十月，現(xiàn)代NEXO在歐洲新車安全評測EuroNCAP中獲得最高等級“五星”評級，今年八月再獲IIHS最高等級“優(yōu)秀安全車+”評級，成為首款榮獲全球最高級別安全認證的氫燃料動力鋰電池車。

如今，現(xiàn)代汽車已將氫能利用寫入了公司2030發(fā)展愿景之中。按照計劃，韓國現(xiàn)代汽車及其供應商將于2030年之前實現(xiàn)年生產70萬套燃料動力鋰電池系統(tǒng)的目標，其中50萬套將供燃料動力鋰電池汽車使用。此外，還將開拓新業(yè)務，向汽車、無人機、船舶、軌道車輛、叉車和發(fā)電機制造商供應燃料動力鋰電池系統(tǒng)，并在交通運輸行業(yè)以外的領域擴大其在氫燃料動力鋰電池技術開發(fā)方面的領導力。

“我國是全球最大、最具發(fā)展?jié)撃艿钠囀袌觯瑯右彩乾F(xiàn)代汽車核心戰(zhàn)略市場。近年來，通過在我國的業(yè)務拓展，我深刻感受到我國是一個開放與包容、挑戰(zhàn)與機遇并存的國家。我們將向我國消費者全面展現(xiàn)現(xiàn)代汽車在氫燃料動力鋰電池領域的技術實力，也期待能為我國氫能源產業(yè)的發(fā)展供應助力。”李丙晧這樣說道。

根據(jù)麥肯錫預測，到2050年，燃料動力鋰電池汽車將占世界汽車總量的近25%。在我國，計劃到2030年部署100萬輛燃料動力鋰電池汽車。由此來看，我國燃料動力鋰電池汽車市場空間巨大，各大車企應盡早布局，方能在這一代表未來的市場中收獲理想的市場份額。