據路透社報道，韓國現代汽車一位高管周三表示，該公司及其子公司起亞已準備今年決定在韓國或海外新建一家氫燃料動力鋰電池系統廠，不過沒有具體指出在哪個國家建廠。

現代汽車氫燃料動力鋰電池系統測試部主管SoonilJeon表示，從2024年開始，該新廠每年將能夠生產超過10萬套燃料動力鋰電池系統，包括燃料動力鋰電池堆和動力控制模塊。

SoonilJeon還稱，現代汽車在韓國忠州的氫燃料動力鋰電池系統廠將在今年六月底前完工，比原計劃提前兩年半左右，該廠每年可生產4萬套系統。

目前，現代汽車的燃料動力鋰電池系統產量約為每年1.2萬套。現代汽車集團旗下生產燃料動力鋰電池系統的子公司發言人證實，該公司正在考慮開設一家新廠，但廠址等細節尚未確定。

作為全球較早投入燃料動力鋰電池系統開發的公司之一，現代汽車早在2013年就推出全球首款量產氫燃料動力鋰電池車途勝ixFCEV。2018年再次推出了最新一代氫燃料動力鋰電池車NEXO。在現代汽車的燃料動力鋰電池車2030愿景規劃中，2030年之前現代汽車將實現生產70萬套燃料動力鋰電池系統的目標。

早在2018年，現代汽車集團還與奧迪簽署了氫燃料動力鋰電池車相關燃料動力鋰電池技術合作協議，為全球氫燃料動力鋰電池車市場儲備力量。

而根據去年底公布的“2025戰略”，現代汽車集團計劃至2025年，電池電動汽車及氫燃料動力鋰電池車的全球年銷量擴大至67萬臺，其中包括純電動汽車56萬臺，氫燃料動力鋰電池車11萬臺，躍升為受顧客喜愛的全球第三大電動汽車（純電動汽車、氫燃料動力鋰電池車）公司。（張晶）