“我們的這種空氣電池里面有空氣電池基板，加入海水之后，就會出現電能。這種電池的重要特點是持續時間長，用來給彩燈供電，可以保證持續一個月24小時常亮。”日前，陳永秘向記者介紹起他在第八屆全國創新創業大賽中獲得山東賽區一等獎的鋁空氣電池。

陳永秘是海源電子科技有限公司的總經理，相較于總經理這個身份，他更喜歡做一個工程師和發明家。盡管今年已經52歲，但一說到科技創新的話題，陳永秘的眼睛里總閃爍著光芒，他常說：“在創新的路上，我還是個年輕人，還有很多知識要學習。”

對他來說，發明鋁空氣電池其實源于一個“事故”。有一回，陳永秘送客戶回酒店的途中，他的新能源汽車因電池電量不足竟拋錨在半路上，場面一度非常尷尬，從此他對電池就格外上心。

2015年的一天，陳永秘看到一則新聞：“特斯拉汽車用鋁空氣電池供電，行駛1600公里后，加水又跑了1500公里。”抓人眼球的數據讓陳永秘驚嘆不已，“我當時就想，僅憑加水就能實現持續供電，那只要在車里帶上足量的水，基本上可以不用擔心車子會拋錨在半路上了。”為何電池能出現如此強勁的續航能力呢？這極大地勾起了他的好奇心。“我查資料的時候發現，特斯拉汽車的電池是用KOH為電解液，但假如汽車都用這種電解液就會造成環境污染，所以我就想改進一下電解液的成分，考慮用海水進行催化，做一個綠色無污染的電池。”陳永秘說道。

雖然海水催化對環境沒有影響，但催化力度不夠。為了攻克這個難題，陳永秘從鋁空氣電池正負極板的材料上入手，投入了大量的研發資金尋找最適合的材料。一般來說，一個公司的研發投入不會超過盈利額的10%，為了研發出鋁空氣電池，陳永秘卻動用了盈利額的60%至70%。

“過程很難，我們耗費了近兩年的時間，先后投入了有幾百萬元，有關我們小公司來說資金壓力巨大，同時心理壓力也非常大。”陳永秘說道。由于實驗過程中要每隔1至2小時就要觀測一次數據，為了不錯過記錄時間，那段時間里，陳永秘和團隊成員們直接把床搬進了研發室，困了就躺在床上瞇一會兒，醒了就繼續做研究。

“做實驗的過程是枯燥又煩悶的，特別是失敗了很多次之后，人容易懈怠，為了能把實驗做下去，將成果做出來，我們就一直互相鼓勵，自己給自己打氣，硬撐著熬過來。”陳永秘回憶著研發電池的那段日子。

功夫不負有心人，經過上千次的反復實驗，陳永秘終于帶領團隊成員研發出了鋁空氣電池的正極材料基膜和負極基板，并申請了發明專利，獲得了授權。如今，這個電池已經投入應用，正在接受市場的考驗。

“我們研發的鋁空氣電池用途非常廣泛，未來我們準備把它應用在海洋浮標上，包括智能無人船、水下機器人和水下潛航器，因為在海洋應用中，電能源是最缺少的，而我們鋁空氣電池的優點就是續航能力非常長，所以我覺得這個電池能在海洋領域中發揮更大的用途。”談起電池的應用，陳永秘滿懷信心。

來源：乳山時訊