近年來，世界重要汽車大國紛紛加強戰略謀劃和政策支持，跨國汽車公司也加大研發投入，爭相完善在新能源產業鏈的布局。

不久前，一紙合約讓人們將目光投向了我國氫燃料動力鋰電池商用車市場。

為了在我國市場普及氫燃料動力鋰電池車，我國第一汽車股份有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、北京億華通科技股份有限公司、豐田汽車公司等6家公司簽署合營合同，成立“聯合燃料動力鋰電池系統研發（北京）有限公司”，主攻商用車燃料動力鋰電池系統。

“沒有任何市場具備和我國汽車市場相同的發展速度。”豐田汽車執行董事寺師茂樹在簽約儀式上直言，這家新公司有關豐田在全球的氫能布局具有重大的戰略意義。

自從《節能與新能源汽車技術路線圖》2016年公布后，以商用車為突破口的氫燃料動力鋰電池車市場正以史無前例的速度發展擴大。與純電動汽車類似，要讓氫燃料動力鋰電池車更快普及，必須整合全行業之力。這也正是擁有相同理念的6家公司決定成立聯合研發公司的原因之一。

據透露，這6家公司將通過共同規劃產品，開展滿足我國市場需求的氫燃料動力鋰電池車技術研發工作。

“我國是氫燃料動力鋰電池汽車發展最迅速的國家之一，氫燃料動力鋰電池技術正迎來風口，商業化示范應用也已在多地開啟。”北汽集團總經理張夕勇表示，新成立的聯合燃料動力鋰電池系統研發公司是一個開放合作的優質平臺。

事實上，從氫燃料動力鋰電池車到動力鋰離子電池產量規劃，越來越多的整車公司、零部件公司和研究機構敲定了戰略合作，打出一系列產、學、研跨界合作的“組合拳”。

寺師茂樹表示，為了加速汽車產業電動化進程，豐田與擁有豐富的商用車開發技術和市場相關相關經驗的我國代表性整車廠家，以及在氫燃料動力鋰電池系統開發領域具有豐富相關相關經驗的億華通達成合作，將研發出具備競爭力且符合我國法規的燃料動力鋰電池系統。

“‘尋求合作伙伴’有關促進電動化的發展非常重要，我相信此次合作將為氫燃料動力鋰電池車在我國的普及奠定基礎。”他告訴記者，豐田將以更開放的姿態深化合作，與合作伙伴們共同推動我國氫能汽車產業的發展。（中青報·中青網記者許亞杰）