鄭州公交再添新能源公交車新軍。

五月三十一日，鄭州公交二公司將10臺氫燃料動力鋰電池公交車投入到B18路、91路使用，以實際行動減少污染排放，踐行綠色生產和生活方式。

據了解，此次新增的10臺氫燃料動力鋰電池公交車長12米，車內配備軟墊式座椅，采用氣囊避震，可減少乘客乘車時的顛簸感，新增舒適性。

在此之前，鄭州公交四公司剛宣布自五月二十八日起，投放氫燃料動力鋰電池公交車20臺至985路線（車輛來自鄭州宇通客車）。

2019年十二月，鄭州公交三司亦在對20輛氫燃料動力鋰電池公交車進行審驗，該批車車身12米，搭載60千瓦燃料動力鋰電池系統，將會替代老車型上線運營。

氫燃料動力鋰電池車具有無污染、綠色環保等優勢，被業界寄予很高的認可與關注，與傳統公交車相比，氫燃料動力鋰電池公交車又具有加氣時間短，運行噪音小，乘坐更舒適、更環保、更智能、更安全的優點。基于這種種優點，并按照國家新能源汽車產業規劃部署，鄭州公交在布局燃料動力鋰電池產業鏈上可謂是快馬加鞭。

鄭州市公交總公司副總經理姬鳴曾表示，氫燃料動力鋰電池公交在全國范圍來說都是最先進的，這種車也是國家目前大力扶持的產業，“我們想把它打造成世界最優的新能源車”。

事實上，氫燃料動力鋰電池公交在全國已經掀起一股運營熱潮。

六月一日，山東濰坊舉辦了創建氫能示范城市暨濰柴150輛氫燃料動力鋰電池公交車運營儀式；南京首條氫燃料動力鋰電池公交線路將在九月開通；廣州首條氫燃料動力鋰電池公交示范線15輛車也將于近期投運等。