近日，日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）宣布將在2020-2024年間開展主題為“燃料動力鋰電池大規模利用的官產學研聯合研發項目”，旨在整合政府、研究機構和產業界研發力量，開展聯合攻關，解決燃料動力鋰電池商業化應用面對的一系列技術挑戰（如耐久性、成本問題），以在2030年后實現燃料動力鋰電池的規?；虡I應用，助力日本氫能社會構建，并強化日本在全球燃料動力鋰電池市場的領先地位。研究項目將重點聚焦三大主題領域，包括基礎技術開發、先進的氫能利用技術開發和燃料動力鋰電池多用途應用技術開發，具體內容如下：

1、基礎技術開發

該主題重點圍繞聚合物電解質燃料動力鋰電池（PEFC）和固體氧化物燃料動力鋰電池（SOFC）開展，以進一步提升上述兩種電池性能和耐久性，降低成本，以期在2030年后實現商用：

（1）圍繞聚合物電解質燃料動力鋰電池（PEFC）

針對PEFC，開發高活性低鉑含量陰極催化劑、具有高電導率良好穩定性的陽極催化劑、以及具有高離子導電率的電解質膜等。另外，還將建立“PEFC性能評估分析平臺”，以快速獲取基于新材料的電池性能各項指標數據，并將結果反饋給研究人員，用于指導研究人員的實驗優化改進，提高研發效率并縮短研發周期。

（2）固體氧化物燃料動力鋰電池（SOFC）

開發高性能的基于質子傳導的SOFC和燃料動力鋰電池堆的先進評估和分析技術，在此基礎上開發出新型的基于SOFC發電系統，將發電效率提升到65%以上的水平，且運行壽命超過13萬個小時。

2、先進氫能利用技術開發

該主題重點圍繞燃料動力鋰電池和儲氫技術開展，具體內容包括：

（1）基于新材料的燃料動力鋰電池技術

將開發高性能低成本的非鉑催化劑、能夠在高溫環境下保持高效穩定運行的電解質薄膜等新材料，以開發出比主題1中性能和性價比更高的新型燃料動力鋰電池技術，并在2030年后實現商用。

（2）儲氫技術

儲氫系統有關燃料動力鋰電池的利用至關重要，但成本依然很高。因此，為了進一步降低成本并強化儲氫系統，NEDO將開發一種通過構建損傷積累（如克服氫脆等問題）和壽命評價模擬技術來實現碳纖維強化樹脂制儲氫罐的高效設計方法，以及降低儲氫罐用的碳纖維成本。

3、燃料動力鋰電池多用途應用技術開發

除了常規的固定式發電、道路交通運輸應用領域，NEDO將聯合相關的公司開拓燃料動力鋰電池更多廣闊的應用空間，如探索在船舶、領域的應用潛力。